Jak rozebrat dělený systém. Odstraníme nepříjemný zápach z klimatizace. Jak vyčistit klimatizaci doma sami: připravujeme klimatické vybavení na letní sezónu Jak rozebrat vnitřní jednotku klimatizace Daikin

Za demontáž nejpopulárnějšího typu klimatizace - splitových systémů - specialisté berou poplatek ve výši 1 s. za každý kilowatt výkonu. Mnoho majitelů chladicích zařízení, kteří se musí přestěhovat, aby ušetřili své peníze, se zavazují demontovat klimatizační zařízení vlastními rukama. Chcete -li dělat práci čistě, vyhýbat se fatálním chybám, pomůže vám řada užitečných doporučení.

Příběh o tom, jak rozebrat klimatizaci vlastníma rukama, by měl začít varováním před nástrahami, které čekají na nepřipraveného pána. Co se může stát:

Při provádění tak složitých operací vlastními rukama, jako je odpojování výparníku vnitřní jednotky, je velmi vhodné použít neimprovizované nástroje - šroubovák a kleště, ale profesionální nástroje určené přímo pro něj.

Sada potřebných nástrojů a materiálů pro demontáž

Uživatelé v této fázi často mají vše, co potřebují, v důsledku čehož jsou poškozeny výparníkové trubice umístěné v blízkosti upevnění. Problém je v tom, že profesionální nástroj je poměrně drahý a dokonce i jeho pronájem může stát částku zcela úměrnou nákladům na služby kvalifikovaného řemeslníka.

V první řadě je tedy nutné zajistit bezpečnost chladiva. Abyste pochopili, jak se to dělá, musíte si pamatovat návrh rozděleného systému. Jedná se o uzavřenou smyčku naplněnou freonem, která se skládá z kompresoru, dvou, relativně řečeno, komor (výparník a kondenzátor) a freonových linek spojujících tyto prvky (měděné trubice).

Schéma rozděleného systému

Chladivo vstupuje do výparníku z kondenzátoru v kapalné formě, takže trubice, kterou protéká, má menší průměr.

Na druhém freonovém potrubí - od výparníku po kompresor - následuje freon již v plynném stavu, proto se průměr tohoto potrubí zvětšuje.

Chcete -li provést demontáž bez ztráty plynu, je nutné ji shromáždit v kondenzátoru:

Vypnuli jsme chladivo

Důležitý bod: po jaké době by měl být druhý ventil uzavřen? Nejsprávnější je sledovat tlak plynu pomocí vakuometru. Ale k tomu si musíte půjčit speciální nástroj od mistrů - manometrický rozdělovač.

Ti, kteří nemají takovou příležitost, prostě počkají asi minutu: jak ukazují zkušenosti, během této doby má domácí klimatizace obvykle čas pumpovat téměř všechen freon do kondenzátoru.

Tlakoměry pro regulaci tlaku při čerpání freonu

Přechod od teorie k praxi:

To je vše, nyní je freon uvězněn a systém lze bezpečně rozebrat a rozebrat.

Přejdeme přímo k odinstalaci.

Odpojte freonové linky. To lze provést odšroubováním matic, pomocí kterých jsou trubky přišroubovány k armaturám venkovní jednotky. Tato metoda se používá, pokud délka trubek umožňuje jejich použití na novém místě. Otevřená připojení musí být bezpečně utěsněna páskou nebo páskou, aby se zabránilo ucpání.

Demontáž venkovní jednotky

Ale ve většině případů nejsou freonové linky znovu použity, zejména proto, že jejich vytváření není povoleno. Poté se trubky jednoduše odříznou řezačkou trubek ve vzdálenosti 150-200 mm od tvarovek a jejich konce se okamžitě lisují stolním svěrákem.

Razené dálnice

Rada. Pokud je známo, že je klimatizace skladována dostatečně dlouho v nesmontovaném stavu, lze trubice naplnit dusíkem a těsně uzavřít. Na rozdíl od vzduchu, přesněji kyslíku v něm obsaženého, ​​dusík nevede k oxidaci materiálu.

Po všech manipulacích je nutné odstranit tepelnou izolaci z vnější části trubek freonu.

Poté, co se ujistíte, že je zařízení odpojeno od sítě, odstraňte ochranný kryt v místě, kde je připojen elektrický kabel. Jeho svorky musí být nějakým způsobem označeny, aby nedošlo k záměně při připojování na novém místě. Poté musíte odšroubovat svorky, pomocí kterých jsou vodiče přišroubovány ke kontaktům venkovní jednotky. Uvolněný konec kabelu je přišroubován k freonovým liniím, které jsou poté ručně narovnány, aby je bylo možné vytáhnout otvorem ve zdi.

Nyní odšroubujeme matice, které drží venkovní jednotku na držácích, a společně s asistentem ji vyjmeme a poté samotné držáky.

Poznámka! Během skladování a přepravy musí být venkovní jednotka ve vzpřímené poloze. Během přepravy je velmi důležité vyhnout se otřesům a nárazům - za tímto účelem je lepší umístit jednotku do krabice s předem zabalenou pěnou.

Pokud je za účelem opravy kompresoru demontována klimatizace, musí být kompresor řádně odpojen. To se provádí takto:

Tímto jednáním eliminujete riziko poškození potrubí potrubí. Další plus: je možné opravit několik prvků venkovní jednotky současně, což vám umožní rychleji se s tímto úkolem vyrovnat.

Chcete -li pracovat s kompresorem, musíte vylít olej v něm obsažený.

V případě pístového modelu bez problémů odtéká přes sací připojení. U spirálových a rotačních modelů musí být dno vyvrtáno (průměr otvoru 5–6 mm). Nelze provrtat, jinak se dovnitř dostanou třísky. Ponechá se tenká přepážka, která se pak propíchne razníkem.

Abyste získali přístup ke svorkám vnitřní jednotky, je nutné z ní sejmout přední panel. Poté jsou odpojeny freonové linky, elektrické dráty, západky jsou odtrženy a blok je odstraněn z vodítek.

Demontáž vnitřní jednotky

Poznámka! V této fázi se laik potýká s určitými obtížemi: ​​neopatrným jednáním můžete snadno poškodit západky výparníku.

Výrobce tento prvek obvykle uzavírá víkem, jehož klipy jsou přitlačeny ke zdi. Byly obtížně přístupné účelově: takové opatření je podle vývojářů zárukou, že zařízení rozeberou pouze odborníci. Pomocí dvou tenkých šroubováků se dostanete do blízkosti spon. To vyžaduje, aby někdo blok držel.

Opatrnosti je také třeba při odtržení sponek držících blok na kolejnicích. Pokud jsou poškozené, nelze zařízení na novém místě pevně zafixovat a v důsledku vibrací rychle selže.

Buďte opatrní se západkami!

Po vyjmutí vnitřní jednotky odšroubujte montážní desku, odstraňte freonová vedení pomocí napájecího kabelu ze zdi a odšroubujte ozdobnou krabici položenou podél vnější stěny.

Při nízkých teplotách není možné čerpat freon do kondenzátoru: olej v kompresoru zhoustne a pokus o zapnutí klimatizace za takových podmínek povede k poruše ventilátoru. Takové nebezpečí nehrozí pouze modelům vybaveným takzvanou zimní sadou, která má vyhřívání klikové skříně a odvodnění kompresoru, stejně jako retardér otáček ventilátoru.

Měřicí stanice pro sběr chladiva

Ti, kteří takový systém nemají, mohou chladivo odstranit pomocí měřicí stanice pro sběr freonu. Je připojen, jako rozdělovač měřidla, k drticímu ventilu.

Postup demontáže klimatizace je technicky velmi jednoduchý. Z pohledu běžného uživatele je problém v tom, že některé operace je obtížné provádět bez profesionálního nástroje. Pokud jste se přesto pevně rozhodli nekontaktovat specialisty, doporučujeme pozvat na pomoc další osobu - pak i bez speciálních nástrojů bude úkol docela proveditelný.

Každý majitel domácí klimatizace dříve nebo později čelil problému znečištění a nepříjemného zápachu. V souladu s tím měl před odstraněním tohoto problému otázku, jak rozebrat vnitřní jednotku klimatizace.

Abychom získali odpověď na tuto otázku, stojí za to porozumět tomu, co je vnitřní systém klimatizace.

Na trhu je několik typů klimatizací. Na první pohled to vypadá, že jsou všichni úplně jiní. Ale není tomu tak. Princip fungování je u všech podobný. Okenní a mobilní klimatizace jsou považovány za nejjednodušší a nejlevnější možnosti. Obě možnosti se skládají pouze z jednoho bloku.

Okenní klimatizace je namontována v okenním otvoru a mobilní klimatizace může fungovat na jakémkoli místě, kde je otevřené okno nebo mírně otevřené dveře, aby se hadice dostala ven.

Složitější jednotkou je dělený systém. K jejich instalaci jsou nutné určité znalosti a dovednosti. Skládá se ze dvou bloků: vnitřního a venkovního.

Složení venkovní jednotky:

Složení vnitřní jednotky:

Pokud po zapnutí klimatizačního systému proudění chladicího vzduchu nese kyselý, stagnující plesnivý zápach, měli byste přemýšlet o jeho čištění. To vyžaduje propláchnutí vnitřních a venkovních jednotek děleného systému.

K vyřešení takového problému můžete použít dva způsoby: přilákat odborníka, ale je to velmi nákladný způsob, nebo rozebrat vnitřní jednotku klimatizace vlastníma rukama a provést úklidové práce.

Druhá metoda je výhodnější, protože ušetří značné množství peněz a získané užitečné zkušenosti se budou v budoucnu hodit.

Tento způsob demontáže domácí klimatizace je univerzální; je také vhodný k demontáži valné většiny značek, které dnes existují.

Abyste mohli začít s rozebíráním jednotky, měli byste si naskladnit potřebné nástroje. Pro práci budete potřebovat:

Musíte vědět, že k rozebrání a vyčištění jednotky nemusíte demontovat jednotku ze zdi, vypustit freon a otevřít měděné potrubí.

Nejprve musíte zařízení odpojit od napájení. Poté je ochranná filtrace umístěná v bloku odstraněna. Jak ji správně odstranit, se dočtete v provozní knize dodané s klimatizací. Celý proces je tam popsán velmi podrobně a jasně.

Poté je externí panel odstraněn z jednotky. A pak jsou odšroubovány dva šrouby, které jsou uzavřeny pojistkami, a rám je tažen ve svém směru. Na horní straně je upevněn dvěma západkami.

Celý panel, který byl na horní straně, bude pokrytý plísní a špínou. Musí být okamžitě odesláno do umyvadla.

S použitím malé síly je z drážek vytažena čepel, která je zodpovědná za směrování vzduchových hmot.

Poté je spodní oblast vnitřní jednotky jednotky odstraněna z ventilů - upevňovacích prvků, kde bude odpojena vypouštěcí hadice a drát přivádějící klimatizaci.

Pokud máte základní znalosti elektroniky a radiového inženýrství, nemusíte si je zapisovat, ale při opětovné montáži se podívejte na podrobné schéma zapojení nakreslené na zadní straně jednotky.

Dále jsou vytlačeny upevňovací držáky a tělo elektrické jednotky a transformátoru je odstraněno. Při demontáži odtokové a výstupní hadice byste měli velmi opatrně a pomalu vytlačit tři podpůrné spojovací prvky. Otvor, který slouží k vyfukování vzduchových hmot z bloku, bude také, stejně jako čepel, pokrytý plísní, ze které se šíří takové ošklivé aroma.

Poté by měly být odšroubovány podpěrné šrouby elektronického motoru děleného systému a chladič by měl být zvedán s velkou péčí, poté může být podpora motoru odstraněna. Dále jsou odstraněny lopatky a motor umístěný v buňce. Aby byla vyloučena možnost náhodného upuštění chladiče, lze jej umístit zpět.

Poté je nutné odstranit tepelný zámek umístěný na upevňovacím šroubu třecího kola s okrajem elektromotoru. Musíte ale mít na paměti, že tyto věci bude těžké rozebrat sami. Aby se zabránilo náhodnému spálení gumové části, která přenáší energii, je nutné opatrně zahřát hlavu šroubu tenkou páječkou, zatímco během procesu pájení se musíte pokusit odšroubovat. Po úspěšném oddělení lopatek od motorové části jsou všechny plesnivé a zaprášené části umístěny do dřezu.

Aby bylo možné důkladně opláchnout, odstranit všechny cizí pachy a dezinfikovat všechny odstraněné prvky, stojí za to zakoupit speciální prostředek pro klimatizace. Skvěle odvádí houby, zatuchliny, plísně a choroboplodné zárodky.

Když začínáte s čištěním, musíte nejprve protřepat plechovku. Výrobek je nastříkán na celý povrch, který vyžaduje čištění. Čekání dvacet minut. Poté jsou špinavé oblasti vyčištěny kartáčem s dlouhými štětinami. A umyté vodou. Klimatizace je sestavena v opačném pořadí.

Každý chápe, že čas na úplnou filtraci velmi závisí na čistotě místnosti. Pokud je životní prostředí znečištěné, bude klimatizace vyžadovat časté čištění. Abyste pochopili, zda klimatizace potřebuje čištění, můžete provést experiment. Chcete -li to provést, rozeberte zařízení, pokud je filtr již zcela ucpaný, pak příště to musíte udělat o něco dříve, a pokud je filtr stále čistý, pak lze postup odložit na později. Také u některých moderních modelů můžete určit úroveň znečištění filtru pomocí indikátoru, který poskytuje informace o úrovni znečištění v současné době.

V některých obytných oblastech, kde vládne dokonalý pořádek, se provádí každodenní mokré čištění - filtry se mění pouze jednou za rok. Ale je to samozřejmě výjimečný okamžik.

V ideálním případě by měla být klimatizace čištěna každé dva týdny. Správná a pravidelná údržba zařízení zajistí příjemnou a pohodlnou atmosféru v domě.

Je tedy jasné, jak rozebrat vnitřní jednotku klimatizace, a není na tom absolutně nic složitého.

Demontáž na vlastní pěst pomůže zachovat rodinný rozpočet a představí novou zkušenost, která bude v budoucnu velmi užitečná. Klimatizační zařízení je třeba pravidelně čistit a pokaždé zavolat mistra je nejen drahé, ale také ne vždy pohodlné. Specialisté musí zpravidla počkat a přizpůsobit se času příjezdu.

A schopnost vytvářet a rozumět technologiím přináší morální uspokojení.

Pravidelná údržba klimatizace vyžaduje demontáž její vnitřní a venkovní jednotky. To je nutné při výměně částí děleného systému a jeho úplném čištění. Stojí za to pochopit vlastnosti procesu a důsledky nesprávné demontáže.

Chcete -li vyjmout vnitřní jednotku jakéhokoli typu klimatizace, musíte zacvaknout spodní spony. Většina zařízení je má ve spodní části a jsou označeny šipkami nebo patkami. Typy klipů:

Demontovanou vnitřní jednotku klimatizace lze snadněji rozebrat.

Po odpojení zařízení od sítě můžete vnitřní jednotku rozděleného systému rozebrat. Poté otevřete kryt pouzdra a vyjměte filtry. Dalším krokem je odstranění případu:

Jakákoli klimatizace má ve spodní části samořezné šrouby, které lze snadno najít pod zástrčkami. Musí být odšroubovány.

Pod krytem, ​​za kterým jsou umístěny filtry, mohou být také samořezné šrouby nebo západky. Po jejich odšroubování můžete otevřít spodní prvek pouzdra.

Dalším úkolem je uvolnit západky umístěné v horní části pouzdra. Jsou docela houževnaté; abyste je mohli oddělit, musíte zjistit upevňovací prvky. Nejčastěji je lze odemknout zatažením za spodní část pouzdra směrem k vám a nahoru.

Zbývá odpojit všechny vodiče, pokud existují.

Po otevření žaluzií je snadné odstranit tělo zatažením směrem k sobě.

Dalším krokem je odstranění drenážní nádoby. Některé modely jsou vyrobeny monoliticky, takže v nich nebude možné oddělit podnos od těla. Je důležité porozumět funkcím jeho instalace, abyste jej během montáže správně nainstalovali na místo.

Doporučuje se připravit nádoby pro kondenzaci ze zásobníku. K rozebrání kontejneru stačí odšroubovat jeden samořezný šroub a poté odpojit spony ve spodní části. Odpojte motor žaluzie od žlabu. Po vyjmutí nádoby oddělte „ocas“ drenážní hadice.

Vnitřní ventilátor klimatizace (oběžné kolo)

Dalším úkolem je odstranění ventilátoru (hřídele). Tento postup je nejzodpovědnější a nejsložitější. Jednoduchá možnost odstranění hřídele je použitelná, když je odstraněna vlevo, aniž by to ovlivnilo řídicí jednotku a motor:

Odšroubujte a uvolněte levou stranu chladiče z pouzdra zařízení.

Odšroubujte upevnění vpravo v samotné hřídeli o několik otáček. Tento šroub je často příliš utažený, takže je důležité dávat pozor, abyste nepoškodili hlavu spojovacího prvku nebo nezlomili nože.

Vyjměte hřídel ze spodní části skříně a dbejte na bezpečnost dílů. Vzhledem k tomu, že ventilátor je často instalován velmi těsně, vyžaduje jeho odstranění mnoho zkušeností. Šroub lze při tlačení hřídele držet šroubovákem.

Při instalaci hřídele do pouzdra zařízení musí být šroub přesně v původní poloze. V opačném případě se ventilátor dotkne stěn.

Existuje také obtížnější možnost odstranění ventilátoru. Pokud je hřídel vytažena z pravé strany, budete muset odstranit elektromotor a řídicí jednotku.

Sekvenování:

Vyjměte řídicí jednotku z pouzdra. To bude vyžadovat odpojení všech vodičů a senzorů. Poté se odpojí západky a odšroubují se samořezné šrouby zajišťující řídicí jednotku.

Odšroubujte všechna uložení motoru. Odpojte kryt s hřídelí.

Pečlivě si prostudujte, jak je hřídel odpojena od motoru. Opatrně ohněte měděné trubky, které pasují na chladič.

Demontáž venkovní jednotky

Demontáž mobilní nebo okenní klimatizace netrvá dlouho - stačí vyjmout zařízení z okna nebo odstranit vzduchové potrubí. Při demontáži kompletního děleného systému musí být zachováno veškeré chladivo.

Spojovací potrubí, přes které je transportován freon, má různé průměry. Tenký kanál slouží k přepravě kapalného chladiva. Velká trubice je určena k čerpání plynných freonů. Při demontáži klimatizace je nutné „vrazit“ chladivo do venkovní jednotky. Poté můžete kanály kanálu odpojit. K čerpání chladiva je nutné, když je zařízení v chodu, zašroubovat potrubí kapalným freonem, který jde z venkovní jednotky do místnosti. Zařízení pumpuje plynnou látku do venkovní jednotky za 1 minutu. Poté zařízení okamžitě vypněte.

Demontáž venkovní jednotky klimatizace provádějí dvě osoby. Tímto způsobem můžete eliminovat zbytečná rizika a zkrátit pracovní dobu.

Po odpojení zařízení ze sítě odpojte kabely označením svorek.

Měděné kanály, které vedou chladivo, můžete opatrně narovnat sami. Spolu s nimi je elektrický kabel odstraněn do místnosti. Našroubuje se na konec trubice. Poté musíte odšroubovat matice, které drží venkovní jednotku. Blok odstraní společně. Konzoly jsou odstraněny ze zdi jako poslední.

Demontovaná venkovní jednotka vyžaduje vertikální skladování a přepravu. Aby se vyloučilo možné poškození, je umístěno v krabici s pěnou.

Demontáž kompresoru

V některých případech je nutná pouze demontáž venkovní jednotky, například když je nutné upravit provoz kompresoru. V takovém případě zůstane vnitřní jednotka na svém místě. Hlavním úkolem je správně odebrat kompresor: