Analýza klimatizace Samsung. Jak rozebrat klimatizaci? Jak sami rozebrat a vyčistit split systém pro domácnost? Automatický systém čištění klimatizace

Částečná nebo úplná demontáž klimatizace se provádí z různých důvodů - opravy v bytě, stěhování, instalace v jiné místnosti atd. Standardní přístup je vyzvat zaměstnance specializované společnosti ke správnému odstranění děleného systému placením za tuto službu. Ekonomičtější možností je demontáž klimatizace vlastními rukama, když jste pochopili složitost postupu. Tím nechci říci, že je to jednoduché, ale při správném přístupu je to docela možné.

O metodách a obtížích demontáže vlastními rukama

Vlastníci soukromých domů a bytů zpravidla instalují 2 typy klimatizací - monoblok (mobilní) a split systémy. S prvními nejsou žádné zvláštní problémy, protože v takových modelech jsou všechny hlavní prvky uzavřeny v jediném krytu a pro pohyb jednotky stačí jednoduše odpojit vzduchové potrubí.

Kromě monobloků a „rozdělení“ existují další typy klimatizačních jednotek - kazeta, kanál a sloup. Obvykle se však tato technika instaluje v kancelářích, nákupních centrech a jiných velkých prostorách, v soukromých domech se používá jen zřídka.

Dělený systém se skládá ze dvou částí umístěných uvnitř a vně obydlí. Jsou propojeny dvěma dálnicemi, kterými cirkuluje chladivo - freon v různých stavech agregace. Přes měděnou trubici malého průměru proudí ve formě kapaliny z vnějšího bloku do vnitřního. Plynné chladivo proudí velkým potrubím v opačném směru. Z tohoto důvodu vzniká řada potíží, které čekají na neznalého uživatele při pokusu o demontáž:

Úplná nebo částečná ztráta freonu v důsledku nekvalifikovaného odpojení hlavních potrubí. Vnikání vzduchu zatíženého vlhkostí do trubek a výměníků tepla. Pokud je dělený systém nesprávně nainstalován na jiném místě, vnikne do kompresoru nestlačitelná vlhkost a může ji poškodit. Zanesené měděné trubky při vytažení ze zdi a během přepravy. Vlhkost nebo písek ve freonovém okruhu je rychlá smrt kompresoru. Při odpojování vedení od odbočných trubek vnitřní části můžete náhodně srolovat navlékané perličky. Odpojení vodičů napájecího zdroje bez označení na svorkách, kde byly připojeny, vede během procesu opětovné instalace ke zmatku. Příliš krátký řez odtokové trubky vedoucí k vnějšku kondenzátu. Ztráta šroubů a jiných malých dílů během přepravy, které nebyly po demontáži upevněny.

Většina z uvedených případů vede k nákladným opravám vaší klimatizace ve specializované dílně, proto si před odstraněním děleného systému musíte pečlivě prostudovat níže uvedené pokyny.

Existují tři způsoby demontáže vnitřní a venkovní jednotky:

jednoduchá demontáž s uvolněním chladiva do atmosféry;

se zachováním freonu v systému podle metody "okem";

pomocí speciálního vybavení, které vám umožní zcela ušetřit chladivo v okruhu.

Druhá metoda přináší nejlepší výsledky, i když za určitých okolností platí všechny tři. Abyste neměli problémy s instalací demontované klimatizace a jejím dalším provozem, doporučuje se postupovat podle třetí možnosti, když jste se dříve seznámili se způsobem zachování freonu.

Přípravné činnosti

Prvním krokem je příprava takové sady nástrojů a příslušenství:

phillips a ploché šroubováky;

sada otevřených klíčů;

papírnický nůž;

šestihranné klíče o rozměrech 5 ... 10 mm;

manometrický rozdělovač nebo manometr s trubkou a závitovým připojením, konstruovaný pro maximální tlak 10-15 bar;

maskovací páska a popisovač;

izolační páska nebo obyčejná páska.

Pokud plánujete namontovat dělený systém do jiné místnosti, je rozhodně zapotřebí rozdělovací potrubí, takže je lepší si jej pronajmout, ale bude to příliš drahé na nákup.

Pro pohodlnou a bezpečnou práci je také zapotřebí žebřík, který bezpečně dosáhne na vnitřní modul instalovaný pod stropem. Je lepší vytáhnout vnější část umístěnou na stěně bytového domu oknem, které bylo předtím svázáno lanem. Zde budou užitečné služby asistenta.

Důležitým přípravným krokem je zajistit, aby bylo chladivo zadržováno s co nejmenšími ztrátami. K tomu se používá princip fungování klimatizace, díky kterému lze všechny freony shromáždit na jednom místě - v obvodu venkovní jednotky. Po přípravě nástrojů postupujte podle pokynů:

Zakryjte rukou infračervený prvek na dálkovém ovladači, přepněte dělený systém do režimu „Turbo“ a nastavte minimální teplotu. Sundejte ruku z prvku a namiřte dálkové ovládání na klimatizaci. Tímto způsobem okamžitě spustíte kompresor na plnou kapacitu. Připojte hadici z manometru k servisní vsuvce umístěné na straně venkovní jednotky, poté okamžitě zobrazí tlak v systému. U některých modelů jsou tyto trubky skryté pod krytem, u200bu200bje nutné je odstranit. Odšroubujte 2 matice - zátky umístěné na koncích šroubení. Pod nimi najdete ventily nastavitelné šestihranným klíčem. Vyberte správnou velikost šestiúhelníku. Zavřete ventil na potrubí kapaliny (jedná se o tenčí trubici) a sledujte tlak na manometru. V této době kompresor nasává freonový plyn druhou trubkou. Když šipka zařízení klesne na nulu a začne přecházet do vakuové zóny, zavřete druhý ventil a dálkovým ovládáním rychle vypněte klimatizaci. To je vše, chladivo je v okruhu venkovní jednotky plné.

V dělených systémech naplněných různými značkami freonu (někdy R22 a R410) je průměr závitu servisní armatury, kde je připojen tlakoměr, odlišný. R410 vyžaduje speciální adaptér, který musí být připraven předem.

Skladování chladiva pomocí očí se provádí bez rozdělovacího potrubí. Po uzavření ventilu kapaliny počkejte přibližně 40-50 sekund, poté zavřete plynový ventil a vypněte domácí spotřebič. Nevýhoda je jasná: nebudete vědět, kolik freonu se podařilo dostat do venkovní jednotky, a je nepřijatelné udržovat kompresor po dlouhou dobu v provozu se zablokovaným vedením. Výsledek se objeví při příští instalaci split a jeho spuštění.

Pokyny pro demontáž externího modulu děleného systému

Při přemisťování nebo přemisťování venkovní jednotky na klimatizační jednotku je nutné ji demontovat. Chcete-li opravit byt, není nutné odstranit vnější část, ale stále budete muset odpojit freonové vedení, kabel a odtok. Práce se provádí v následujícím pořadí:

Odšroubujte hadici manometru použitého při čerpání chladiva a vyměňte matice koncových uzávěrů. Pomocí otevřeného klíče odšroubujte převlečné matice, které drží měděné trubky k armaturám, ohněte je do strany. K ochraně všech otevřených otvorů v trubkách a trubkách venkovní jednotky použijte lepicí pásku nebo elektrickou pásku, aby se během provozu dovnitř nedostaly nečistoty a prach. Chcete-li odpojit elektrický kabel, odpojte zařízení od elektrické sítě a sejměte kryt zakrývající svorky (umístěný nad freonovými ventily). Před odšroubováním vodičů přilepte na svorky pásku maskovací pásky a podepište barevnou značkou, abyste zaznamenali pořadí připojení. Odpojte vodiče a odpojte kabel. Připevněte odpojená vedení k držáku venkovní jednotky tak, aby se měděné trubky nehýbaly ani neohýbaly, jinak bude nutné je vyměnit. Odšroubujte 4 matice zajišťující venkovní jednotku k držáku, připevněte ji lanem a společně s asistentem jednotku vyjměte.

Profesionální chladničky často uplatňují poněkud odlišný přístup: neodšroubovávají převlečné matice a neodstraňují freonové trubky z tvarovek venkovní jednotky, ale odhryznou je. Konce potrubí pak není nutné obalovat páskou, aby byly chráněny před vlhkostí a nečistotami, protože jsou zploštěny řezačkami drátu. Během následné instalace se zploštělé konce odříznou a provede se roztažení, aby se dosedlo na převlečnou matici.

Po odpojení vodičů kabelů od svorek utáhněte šrouby svorek a utáhněte je, protože mohou během přepravy vypadnout a ztratit se.

Lepší je odstranit samotný držák později, když z něj uvolníte freonové obvodové trubky. Pokud silnice opouštějí zeď ne více než metr, pak je nemusíte svazovat. Trubky by měly být pečlivě vyrovnány, aby bylo snazší je vtáhnout zevnitř. Držák se nejčastěji upevňuje pomocí 4 kotevních šroubů, které se odšroubují běžným otevřeným klíčem.

Správné odpojení dálnic od vnější části - fotogalerie

Vedení se odpojí po odšroubování převlečných matic Zašroubujte zátky, které uzavírají ventily portu Odšroubujte víko, abyste odpojili vodiče Označení umístění žil, odpojte kabel Po odpojení kabelu je třeba utáhnout šrouby na bloku Podle podle pravidel musí být měděné potrubí odhryznuto Odkousané potrubí musí být ucpané

Jak odstranit venkovní modul při zachování freonu - videa

Jak samostatně demontovat vnitřní jednotku klimatizace

Pro demontáž vnitřního modulu ze zdi je nutné odpojit od něj veškerou komunikaci - kabel, trubky pro freon a kondenzát. Místo, kde jsou potrubí zkroucená, je zpravidla ve výklenku těla, uspořádaného ve spodní části. V závislosti na modelu děleného systému existují 2 způsoby, jak se dostat do této mezery:

Odjistěte 3-4 plastové spony, které připevňují spodní část jednotky k montážní desce. Odepřete spodní část pouzdra ze zdi a vložte mezi ně jakoukoli tyč, vyjměte komunikační kabelový svazek z výklenku. Pokud váš model nemá žádné „rozdělené“ západky, musíte odstranit přední plastový panel a předtím demontovat žaluzie a další kryty (pokud existují).

Když se dostanete k postroji, proveďte na něm podélný řez administrativním nožem, který vám umožní zatlačit izolaci a uchopit matice pomocí klíčů. Nerežte příliš dlouho, jinak budete muset tepelně izolační materiál vyměnit později. Proveďte další operace v tomto pořadí:

Odšroubujte spoje dálnic dvěma otevřenými klíči. Důležitý bod: stírací lištu připájenou na krátkou trubku samotného bloku nelze otáčet, musí být držena na místě pomocí klíče odšroubováním převlečné matice. Konce potrubí omotejte elektrickou páskou nebo páskou, abyste zabránili znečištění. Najděte spojení odtokového potrubí s výstupním potrubím a odpojte ho. Neměli byste nikde řezat zvlnění, aby bylo později pohodlnější jej ukotvit zpět. Sejměte kryt elektrického prostoru (umístěný vpravo na konci pouzdra nebo pod předním panelem), dělejte si poznámky pomocí značky a pásky, poté odšroubujte šrouby a odpojte vodiče kabelu. Znovu utáhněte šrouby a našroubujte kryt. Když je veškerá komunikace odpojena, uchopte pouzdro na obou stranách a vyjměte jej z montážní desky a mírně jej zvedněte nahoru. Předejte blok asistentovi. Demontujte montážní desku odšroubováním všech hmoždinek.

Vzhledem k tomu, že v zásobníku vnitřní jednotky může zůstat kondenzát, je vhodné před demontáží chránit stěnu plastovým obalem. Pokud si pronajímáte klimatizaci pro renovaci bytu, pak je toto opatření zbytečné.

Po vyjmutí vnitřní části ze stěny na ni položte všechny volné části, utáhněte šrouby a nasuňte na montážní desku. Umístěte vyčnívající trubky do výklenku a upevněte je maskovací páskou. Stejným materiálem zajistěte otevírací přední panel, aby se během přepravy neotáčil.

Posledním krokem je demontáž komunikací položených podél zdi nebo uvnitř ní. Nejsou zde žádné potíže, hlavní věcí není ohýbat měděné trubky pod malým poloměrem. Z takového ošetření v ohybu se oblast toku zmenšuje a je docela obtížné vyrovnat trubku s oválným profilem. Opatrně vytáhněte kabelový svazek z vnější stěny, aby nedošlo k poškození izolace. Pokud byl otvor utěsněn polyuretanovou pěnou, musí být po částech vyříznut. Na konci otočte turniket do prstenu a připevněte jej páskou.

Postup demontáže vnitřního modulu - fotogalerie

Chcete-li odpojit elektrické vedení, sejměte kryt elektrického prostoru Před odpojením vodičů si poznamenejte pořadí jejich připojení.

Jak odstranit vnitřní bloky různých vzorů - video

Demontáž v zimě

Pokud venkovní teplota klesla na -5 ° C nebo více, doporučuje se upustit od demontáže z následujících důvodů:

nebude možné přenést chladivo do venkovní jednotky;

za studena nemůžete demontovat připojení, odšroubovat zástrčky a zavřít servisní porty;

v důsledku demontáže často selžou těsnění servisních ventilů.

V situaci, kdy se neobejdete bez demontáže děleného systému při negativních teplotách, nezapomeňte zahřát vybavení venkovní jednotky pomocí stavebního fénu. Poté odšroubujte zátky a zavřete oba ventily, čímž zachováte část freonu zbývajícího v okruhu venkovní jednotky. Poté pomalu odšroubujte potrubí z armatur a odpojte je, čímž uvolníte druhou část chladiva do atmosféry. Poté postupujte podle výše popsaného algoritmu.

Pracovníci specializovaných firem používají v zimě k pumpování freonu manometrické stanice. Pokud si však takové zařízení pronajmete, bude demontáž stát víc než platba specialistům a výsledek bude pochybný.

Při teplotách nad -5 ° C lze práce provádět podle standardních pokynů, je však vhodné použít tlakoměr k řízení čerpání chladiva. Pokud začnete jednat „okem“, možná neuhodnete dobu expozice a stále ztratíte část freonu. Stejně nebezpečné je přeexponovat kompresor v provozu bez chlazení (a je chlazen cirkulujícím freonem), může dojít k jeho přehřátí.

Domácí klimatizaci můžete úspěšně demontovat, pokud začnete pracovat v teplé sezóně a budete postupovat podle uvedených pokynů. Neměli bychom vynechat ani jednu maličkost, chovejte se velmi opatrně a bez spěchu. Nezanedbávejte manometr, protože ztráta chladiva zruší veškeré úspory plynoucí z tohoto postupu.

Existují situace, kdy je nutné klimatizaci demontovat. Důvody mohou být úplně jiné - starý split systém nefunguje, je možný tah, nebo budete dělat opravy v místnosti. Tento problém lze vyřešit voláním průvodce ze servisního střediska. Pokud však chcete ušetřit peníze, mít nějaké dovednosti a touhu, můžete si s tímto úkolem poradit sami. Jak odstranit klimatizaci ze zdi během oprav, aniž byste se vyhnuli negativním nuancím a chybám, jak pod ní lepit tapetu - to vám řekneme níže v našem článku.

Jak vložit tapetu pod klimatizaci?

To je docela obtížný úkol. Existují lidé, kteří „jsou v pohodě“, a jsou další, kteří chtějí dělat všechno bezchybně.

Tapetu můžete lepit dvěma způsoby:

Jemně přilepte, vklouzněte pár centimetrů pod zařízení, nová tapeta. Tato metoda nepřinese požadovaný výsledek, protože pouhým okem bude patrné, že tapeta není zcela nalepena pod klimatizací.

Na chvíli sundejte klimatizaci a dokonale nalepte tapetu.

Jak demontovat klimatizaci ze zdi během oprav tak, aby byl konečný výsledek příjemný - podrobně zvážíme níže.

Opatření

Než přijdete na to, jak odstranit klimatizaci ze zdi vlastníma rukama, musíte pochopit, jak funguje, aby se zabránilo nepříjemným následkům. Toto zařízení se skládá ze 2 bloků - venkovního a vnitřního. Jejich dvě linie jsou kombinovány, podél nich se pohybuje chladivo. Freon v kapalném stavu cirkuluje trubkou menšího průměru z vnitřní jednotky do venkovní jednotky, běží také v opačném směru, ale v plynném stavu podél silnější měděné trubky.

V této části jsou problémy, které mohou zničit všechny vaše akce, když se pokusíte klimatizaci odstranit vlastními rukama:

Pokud nesprávně vypnete hlavní potrubí, může dojít k úplné nebo částečné ztrátě freonu.

Vzduch, který obsahuje vlhkost, se může dostat do tepelného výměníku a potrubí, což může způsobit poškození, když bude klimatizační jednotka po opětovném připojení fungovat. Nestlačitelná vlhkost vstupuje do kompresoru a ničí zařízení.

Vniknutí malých částic do měděných trubek během tažení velmi rychle povede k poruše systému.

Buďte velmi opatrní se závitovými klíny, které jsou připájeny k hadici. Pokud jsou poškozeny, budou vyžadovány drahé opravy.

Nezapomeňte označit svorky, abyste mohli klimatizaci snadno znovu připojit, aniž by došlo k záměně vodičů.

Neodřezávejte odtokovou trubku příliš krátkou, kterou by odváděl kondenzát mimo venkovní jednotku.

Důležité! Před zahájením demontáže klimatizace si pečlivě přečtěte pokyny, abyste již nevyžadovali žádné další opravy.

Přípravná fáze

Před odpovědí na otázku, jak odstranit klimatizaci ze zdi při opravách DIY, je nutné připravit řadu nástrojů, bez nichž není možné úkol zvládnout.

Potřebné nástroje:

Řezačka trubek.

Rozchodné potrubí.

Nástrčné klíče.

Karobové klíče.

Boční frézy.

Nastavitelné klíče.

Vrtat.

Phillips šroubovák.

Stavební nůž.

Jsou chvíle, kdy potřebujete pořídit bezpečnostní vybavení.

Důležité! Při demontáži zařízení musí být do práce zapojeny dvě osoby bez ohrožení života a zdraví.

Freonův sestup

Existují tři možnosti demontáže klimatizace vlastními rukama:

Demontáž s uvolněním freonu.

Zachování plynu uvnitř zařízení.

Pomocí speciální techniky s pomocí profesionálního vybavení zcela zachraňte freon.

Používají se všechny metody, ale třetí poskytuje nejlepší efekt bez jakékoli ztráty.

Abyste správně odstranili klimatizaci ze zdi vlastními rukama, musíte si prostudovat design děleného systému, který se skládá z uzavřené smyčky naplněné freonem. Skládá se z těchto komponent - kompresor, systém měděných trubek a výparník s kondenzátorem, který spojuje celý systém a zajišťuje odběr a dodávku chladiva.

Chcete-li klimatizaci vypnout, aniž byste ztratili freon, musí být sama načerpána do kondenzátoru, a to:

Zatímco zařízení pracuje v režimu chlazení, zavřete ventil mezi zařízením a tenkou trubicí. Po minutě, kdy je veškeré chladivo načerpáno do kondenzátoru, uzavřete ventil na silné trubici. Touto akcí vypnete přívod freonu a „uzavřete“ jej v pasti.

Demontáž z videa

Chcete-li demontovat venkovní jednotku, musíte odpojit měděné trubky. K tomu je třeba je odříznout ve vzdálenosti asi 20 cm od tvarovky a poté je třeba části vyražit, aby došlo k úplnému utěsnění.

Důležité! Měděné trubky nelze znovu použít, protože jejich prodloužení je přísně zakázáno.

Venkovní jednotka

Po práci s měděnými trubkami odstraňte tepelnou izolaci. Nejlepší je, když pracují dva lidé: jeden venku a druhý uvnitř. Odebrání zařízení tímto způsobem je rychlejší:

Jeden - vypne elektřinu a druhý - odpojí vodiče, přičemž předtím označil svorky v místě jejich připojení.

Důležité! Musíte ručně narovnat trubky tak, aby procházely otvory ve zdi, žádný problém.

K nim je také přišroubován konec kabelu, který je tažen do místnosti.

Poté se odšroubují matice, které drží venkovní jednotku na speciálních držácích.

Po těchto dvou je blok odstraněn a přesunut do místnosti.

Důležité! Odstraněná venkovní jednotka musí být uložena pouze svisle.

Vnitřní jednotka

Jak demontovat vnitřní jednotku tak, aby netěsnost nepronikla? Demontáž vnitřní jednotky zařízení má určité nuance, aniž byste věděli, že nemůžete provést veškerou práci správně, což může vést k rozbití jemných spojovacích prvků.

Zde je postup, jak odstranit vnitřní jednotku klimatizace ze zdi pro správné tapetování:

Sejměte kryt pouzdra pomocí ukazatelů umístěných na spodní straně jednotky.

Důležité! Každý výrobce instaluje kryt jinak. Pečlivě si prostudujte pokyny, abyste pochopili, jak to udělat správně.

Odpojte elektrický kabel odšroubováním ze svorek a opatrným vytažením ze systému.

Odpojte odbočku, nejprve umístěte nádobu, protože z ní může vytékat voda.

Odstraňte tepelný izolátor a poté odpojte freonové vedení. Opatrně odšroubujte trubky, jak tomu bylo při vyjímání venkovní jednotky, našroubujte je víčky nebo obalte elektrickou páskou.

Důležité! Trubku můžete také odříznout, zmáčknout a poté přišroubovat. Hlavním úkolem je zabránit vniknutí znečišťujících látek.

Čištění klimatizace by se nemělo omezovat pouze na péči o exteriér. Prach se dostává všude, hromadí se a narušuje normální fungování mechanismů. Můžete pozvat velitele ze servisního střediska pro údržbu, ale mnoho řemeslníků se s tímto úkolem vyrovná samo.

Abyste mohli provádět všechny údržbářské práce sami, musíte znát strukturu vnitřní jednotky split systému. Řekneme vám vše o konstrukci klimatické technologie. Dáme doporučení, podle kterých bylo možné jednotku bez obav rozebrat, vyčistit a znovu sestavit.

Ačkoli se zařízení konkrétních modelů od různých výrobců liší, schematický diagram, podle kterého je takové klimatické zařízení sestaveno, má společné základní prvky.

Vnitřní blok moderního děleného systému se skládá z:

přední panel;

filtrační prvky;

ventilátor a výparník;

motor;

žaluzie;

drenážní systémy;

zobrazovací panel atd.

Chcete-li zařízení správně demontovat, musíte opatrně odpojit jednotlivé prvky ve správném pořadí. Nejprve byste si měli pečlivě prostudovat všechny doprovodné dokumenty, které jste obdrželi při nákupu zařízení.

Základní struktura vnitřní jednotky: 1 - přední panel; 2,3 - filtry; 4 - ventilátor; 5 - výparník; 6 - rolety; 7 - panel s indikátory; 8 - vertikální žaluzie

V nich najdete spoustu užitečných informací o tom, jak rozebrat vnitřní blok tohoto split systému pro provedení. Pokud z nějakého důvodu chybí dokumentace, má smysl hledat potřebné informace na internetu.

Síťový filtr určený k primárnímu čištění vzduchu vstupujícího do vnitřní jednotky musí být pravidelně čištěn od nečistot saponátem

Obecný pracovní řád

Nejprve se musíte připravit na demontáž vnitřní jednotky: odpojte zařízení od sítě, připravte si potřebné nástroje a materiály. Budete potřebovat různé šroubováky, šestiúhelníky, hadr, nádobu na vypouštění kondenzátu, žebřík atd.

Vnitřní jednotkou klimatizace neustále prochází velké proudění vzduchu, uvnitř zůstávají částice prachu. Aby zařízení správně fungovalo, je nutné tyto nečistoty pravidelně odstraňovat.

Různí výrobci používají různé typy spojovacích prostředků: šrouby, západky, spony atd. Při manipulaci s plastovými spojovacími prostředky buďte obzvláště opatrní. Nadměrná síla prvek zlomí. Místo čištění zařízení budete muset opravit.

Nejprve sejměte přední panel vnitřní jednotky. Budete muset odšroubovat šrouby nebo odpojit spony, můžete je opatrně vypáčit rovným šroubovákem.

Poté se z těla odstraní síťový filtr a žaluzie. Obvykle se tyto předměty, které je třeba dostatečně často čistit, jednoduše vložit do krytu. Výrobci počítají s možností jejich snadné demontáže.

Je důležité zvážit, ke které straně je odtok kondenzátu připojen. Při připojení vlevo u některých klimatizačních jednotek Panasonic bude nutné tuto trubici odpojit, aby se demontoval odvaděč kondenzátu

Nyní musíte najít a odpojit drenážní vanu, pokud je to možné. Někdy je zabudován do pouzdra. V této fázi budete potřebovat nádobu na nahromaděnou kapalinu a hadr pro případ, že by došlo k rozlití vody. V klimatizačních zařízeních LG je takový prvek obvykle připevněn na jednom šroubu, svorky jsou umístěny níže, musí být odlomeny.

Poté vyjměte hřídel oběžného kola. V jeho drážkách se obvykle hromadí velké množství prachu. Vyjměte tento prvek obvykle zespodu nebo ze strany. Pokud to design umožňuje, je lepší použít první možnost, je to jednodušší.

Dělají to takto:

Odpojte úchyty chladiče umístěné na levé straně skříně. Povolte upevňovací šroub oběžného kola vpravo. Opatrně spusťte hřídel dolů a uvolněný šroub přidržujte šroubovákem, aby se nedotýkal nožů.

Všechny operace musí být prováděny pomalu a opatrně. Šroub, který drží oběžné kolo, je velmi těsný. Musí být odšroubován, aby nedošlo k poškození závitu. Neotáčejte jím úplně ven, protože může být obtížné jej vrátit zpět do přesně stejné polohy.

Pokud není možné odstranit hřídel zespodu, musíte použít složitější možnost:

Odpojte kabeláž od řídicí jednotky. Odstraňte upevňovací prvky a odpojte jednotku od děleného systému. Demontujte úchyty motoru, sejměte kryt z hřídele. Oddělte hřídel a motor ohnutím trubek chladiče. Demontujte oběžné kolo a očistěte všechny díly.

Při následné montáži zařízení je velmi důležité správně připojit všechny prvky. Lopatky rotujících částí nesmí narazit na stěny krytu nebo jiné součásti zařízení.

Při připojování kabeláže bude třeba věnovat pozornost. Pro nezkušené řemeslníky je lepší nejprve nakreslit schéma nebo vyfotografovat dráty, aby při jejich připojování nedošlo k záměně.

Demontáž na příkladu klimatizace Panasonic

Ani takové vysoce kvalitní zařízení s dobrými filtry není chráněno před prachem, který se dostane dovnitř pouzdra. Prostor mezi lopatkami turbíny je zde velmi malý. Tyto úzké mezery shromažďují prach, který nelze odstranit standardním vysavačem.

Společnost Panasonic má schopnost bez problémů vyjmout turbínu za účelem čištění. I když to není tak jednoduché jako zpracování filtrů. Není třeba vyjímat pouzdro ze zdi, všechny operace lze provádět, když stojíte na žebříku.

Elektronická řídicí jednotka s indikací a další prvky tohoto typu jsou umístěny vpravo z pohledu velitele, který stojí přímo před zařízením. Musíte začít oddělením pouzdra. Na spodní straně má šrouby a na horní straně je přidržován západkami.

Nejprve musíte odšroubovat šrouby. Jsou po stranách a jsou skryty elegantními ozdobnými čepičkami. Abyste je našli, bude nutné zvednout pohyblivou část pouzdra. Zátky se odšroubují pomocí přímého šroubováku, poté se šrouby odšroubují křížem.

Chcete-li klimatizaci demontovat, musíte odšroubovat šroub, odpojit sběrač kondenzátu, poté odšroubovat šroub přidržující výměník tepla, poté povolit, ale neodstraňovat skrytý šroub turbíny. Nakonec musíte zvednout výměník tepla a vytáhnout turbínu

Nyní je třeba pouzdro zvednout jemným pohybem zdola nahoru, abyste jej oddělili. Možné cvaknutí, protože je drženo na místě třemi plastovými západkami typu háku. Nyní můžete odstranit další část krytu, která se skládá z krytu, motoru a odlučovače kondenzátu.

Tento blok je upevněn v drážkách umístěných dostatečně hluboko v těle, ale lze jej snadno odstranit. S mírným úsilím jej jemně stáhněte dolů. Pokud se celý blok nerozdělí najednou, můžete nejprve uvolnit úchyt vlevo a potom vpravo.

V této fázi je třeba věnovat pozornost poloze hadice, kterou je kondenzát odváděn. Pokud ruší (k tomu dochází při připojování z levé strany), musí být nejprve odpojen od odvaděče kondenzátu.

Nádoba na vlhkost není úplně oddělena od pouzdra, protože je k ní navíc připojena dvojicí tenkých drátů. O tuto část klimatizace se musíte předem postarat o stojan nebo ji zavěsit na provázek, lano atd.

Hmotnost odvaděče kondenzátu může vést k přetržení vedení. Jak již bylo zmíněno dříve, v této fázi se může hromadit kondenzace. Je lepší nalít vlhkost okamžitě do vhodné nádoby. Je velmi pravděpodobné, že se část vody rozlije, proto mějte po ruce hadr.

Dozvíte se, co dělat, pokud klimatické zařízení neustále proudí do místnosti, ze které se zpracovává, což vám důrazně doporučujeme přečíst.

Odstraněný odvaděč kondenzátu umožní přístup k technické náplni jednotky: vlevo bude viditelná hlava šroubu upevňujícího výměník tepla a gumové ložisko turbíny. Šroub musí být vyšroubován, ale nesmí se dotýkat ložiska, musí zůstat v drážkách, které ho drží.

Pokud nebyl dělený systém dlouho čištěn, hromadí se na jeho vnitřních prvcích prach a objevuje se plíseň, která je nebezpečná pro zdraví obyvatel

Nyní musíte turbínu otočit rukama, abyste na pravé straně našli místo, kde je připevněna šroubem na hřídeli motoru. Jedna lamela zde chybí. Šroub je hluboko zapuštěný. Je třeba jej odšroubovat, ale neodstranit, aby se usnadnila zpětná montáž. Poté zvedněte výměník tepla s mírným úsilím.

Je zajištěn západkami, měli byste slyšet cvaknutí. Zde je třeba dávat pozor, abyste se neprerezali, hrany některých částí jsou poměrně ostré. Když výměník tepla vyjde ze západek a zvedne se, objeví se svislá mezera, skrz kterou bude možné opatrně odstranit turbínu po předchozím odstranění ložiska.

Několik slov o čištění

Působí současně: dostupný prostor je ošetřen kartáčem a okraj hadice zapnutého vysavače je držen poblíž, aby bylo možné okamžitě odstranit nečistoty. Někteří ošetřují vnitřek jednotky suchou párou, pokud existuje přístup k parnímu generátoru.

Poté můžete použít čisticí prostředek, například ve formě aerosolu. Nějakou dobu ho drží, musíte jednat podle pokynů. Poté je povrch ošetřen čistou vodou pomocí kartáče nebo stříkací pistole, aby se odstranil čisticí prostředek, který nečistoty rozpustil. Budete potřebovat nádobu na zachycení tekoucí vody.

Nyní musíte turbínu, filtry a další prvky umýt, vysušit. To lze provést pomocí běžných domácích prostředků, ale pro tento účel jsou k dispozici praktické sady. Poté je zařízení znovu sestaveno. Všechny upevňovací prvky musí být nainstalovány na místě a pečlivě utaženy nebo zacvaknuty na místo.

Speciální produkty určené k čištění klimatických zařízení mohou účinně rozpouštět nahromaděné znečištění. Po stanoveném čase by měla být kompozice pečlivě omyta

Části odstraněné ze zařízení lze umýt horkou vodou a kartáčovat. Existují chemikálie pro domácnost speciálně určené pro taková zařízení. Ale obyčejné mýdlo na prádlo dá dobrý výsledek. Samozřejmě musíte chránit součásti před poškozením.

Například tuhé štětiny mohou sítko vážně poškodit. Na oběžném kole se hromadí velké množství prachu, každá drážka musí být zpracována. Všechny filtrační vložky jsou důkladně omyty. Před instalací je osušte.

Obzvláště pečlivě jsou ošetřeny povrchy výparníku a rotoru, jakož i nádoba na kondenzát. Není na škodu zkontrolovat stav trubice, kterou vlhkost opouští. Pokud jej očistíte kouskem pevného kabelu, můžete dojít k vážné kontaminaci. Jednoduše se vysunou a trubka se propláchne.

Speciální sada pro čištění klimatizací se skládá z velkého plastového sáčku vhodné velikosti a sady zařízení, která mu dávají požadovanou polohu

Někteří řemeslníci se rozhodli od demontáže vnitřní jednotky upustit. Odstraní pouze přední kryt, filtr a poté zakryjí stěnu polyethylenem a opláchnou vnitřní jednotku tenkým proudem vody pod vysokým tlakem. To není nejlepší řešení, protože klimatizaci lze takto rozbít a poškodit dekorativní povrch.

Pokud čisticí opatření nepřinesla očekávaný výsledek, nebyla obnovena plná funkčnost děleného systému, bude to nutné. Průvodce opravami najdete v článku, který doporučujeme.

Závěry a užitečné video k danému tématu

Jak demontovat vnitřní jednotku:

Provedení takové demontáže vyžaduje pozornost, čas a trpělivost. Procedura nevyžaduje složitý nástroj ani speciální dovednosti. Ale nepozorný přístup během práce je nepřijatelný, protože to může úplně zničit dělený systém.

Chtěli byste mluvit o tom, jak jste vyčistili vnitřní součást klimatizační jednotky vlastníma rukama? Máte užitečné informace, které budou užitečné pro návštěvníky stránek? Zanechávejte komentáře v níže uvedeném bloku, klást otázky, zveřejňovat fotografie k tématu článku.

Dnes si povíme, jak rozebrat klimatizaci, respektive vnitřní blok nástěnného split systému. Jakákoli klimatizace vyžaduje pravidelná údržba , který zahrnuje demontáž a čištění bloků zařízení. Čištění vnější blok , zpravidla nepřináší práci, ale demontáž vnitřního bloku je již obtížnější.

Demontáž vnitřní jednotky klimatizace

1. Vypněte klimatizaci ze sítě.

2. a vyjměte síťové filtry. Nezavírejte víko.

3. Vyjměte pouzdro interního zařízení:

jakýkoli blok má pod rolety samořezné šrouby (nejčastěji jsou umístěny pod ozdobnými zátkami). Odšroubujeme tyto šrouby;

pod víkem vnitřní jednotky (kde jsou filtry) mohou být také šrouby (nebo spony) - odšroubujeme je (nebo odlomíme). Opatrně otevřete spodní část pouzdra;

pak je naším úkolem „uvolnit“ klipy z horní části těla. Jsou velmi tuhé a abyste je mohli „odtrhnout“, musíte pečlivě sledovat, jak jsou připevněni (ve většině případů se „odtrhnou“, když zvednete spodní část pouzdra směrem k sobě);

odpojte všechny čipy od pouzdra, pokud existují;

otevřeme žaluzie a vyjmeme pouzdro (podle modelu zespodu směrem k sobě nebo shora k sobě).

4. Dalším úkolem je odstranit drenážní vanu (u velmi vzácných modelů se neodstraňuje, ale se vyrábí společně s celým tělem). Je důležité zvážit, jak je nainstalován, aby po opětovné montáži „zapadl na místo“. Doporučujeme připravit sáček nebo nádobu na vypouštění kondenzátu (vody) ze zásobníku:

obvykle na levé straně zásobníku musíte odšroubovat jeden samořezný šroub a poté uvolnit spony ze spodní části;

odpojte všechny čipy od podnosu (nebo odšroubujte hnací motor žaluzie);

opatrně vyjměte vaničku a současně odpojte "konec" vypouštěcí hadice (lze ji upevnit západkou nebo samořezným šroubem).

5. Dalším úkolem je vyjmout hřídel (ventilátor). Toto je nejobtížnější a nejzodpovědnější operace. V závislosti na konkrétním modelu zařízení zde mohou být dvě možnosti:

více „snadná situace“ když je hřídel demontována doleva bez demontáže motoru a řídicí jednotky (v tomto případě musí být uvnitř samotné hřídele šroub a celá levá část těla musí být sklopná):

když je hřídel demontována doleva bez demontáže motoru a řídicí jednotky (v tomto případě musí být uvnitř samotné hřídele šroub a celá levá část těla musí být sklopná): odšroubujte a uvolněte levou stranu chladiče od skříně vnitřní jednotky;

odšroubujte šroub vpravo uvnitř hřídele (ne úplně, ale jen pár otáček). Zde musíte postupovat velmi opatrně, nerozlomit čepele hřídele a nezkazit hlavu šroubu. Tento šroub je často velmi těsný!;

odstraníme hřídel dolů z těla, aniž bychom poškodili jakékoli části (a naše ruce). Obvykle je velmi pevně usazen a jeho odstranění vyžaduje zkušenosti. Šroub můžeme držet šroubovákem a tím tlačit a vést hřídel.

Při montáži hřídele dozadu musí být šroub velmi přesně dotažen „na místo“. Jinak se může hřídel otočit nebo se dotknout stěn skříně.

nejtěžší situace když je nutné demontovat řídicí jednotku a motor hřídele (upozorňujeme vás, že v tomto případě je vysoce žádoucí kontaktovat odborníka): demontujte řídicí jednotku ze skříně klimatizace. K tomu odpojíme všechny senzory a vodiče, které se k němu hodí. Poté uvolníme spony a odšroubujeme samořezné šrouby, které jej zajišťují; odšroubujte montážní kryt motoru (obvykle 4 šrouby). Odšroubujeme všechny šrouby, které pomohou uvolnit kryt a hřídel; pečlivě studujeme, jak odpojit hřídel od motoru a vyjmout jej z krytu. S největší pravděpodobností budete muset pečlivě ohýbat měděné trubky, které se hodí k radiátoru.

když je nutné demontovat řídicí jednotku a motor hřídele (upozorňujeme vás, že v tomto případě je vysoce žádoucí kontaktovat odborníka):

Při sestavování klimatizace provádíme popsané operace v opačném pořadí.

Dostali jsme tedy poměrně dlouhý, ale poměrně podrobný návod, jak klimatizaci rozebrat.

jak otevřít klimatizaci, aby se dostal ke spodní části ventilátoru 2 šrouby našly, co je třeba udělat pro otevření

Vadim Odšroubujte dva nebo tři šrouby pod vodorovnou roletou.

Poté jemně zatlačte spodní část pouzdra a ujistěte se, že rolety procházejí štěrbinou. Nahoře jsou tři háčky, které se uvolní. Po vyjmutí pouzdra opatrně vyjměte termistor ze slotu.Poté na levé straně odšroubujte jeden šroub, který drží odtokovou misku, jemně ji sklouzněte z háčků a nechte viset z odtokové hadice.Ventilátor bude volně přístupný.Při montáži buďte opatrní. Nezlomte háčky.

Nikita se vší bláznovstvím na podlaze

Victoria Stahujte pokyny - na obrázcích je demontáž. Alespoň na mém HITACHI ano.

Jurij Je to vyňato z případu. velice těsný.

Značky: Jak sejmout kryt vnitřní jednotky klimatizace Samsung

Demontáž, čištění vnitřní jednotky děleného systému Panasonic P.S. Nezapomeňte namazat ložisko oběžného kola ...

24. listopadu 2013 - 29 minut - Přidal uživatel Split info Demontáž vnitřního bloku split systému. ... Demontáž vnitřní a venkovní jednotky klimatizace. - Doba trvání: 8:39. Chladící dodávka 89,139 ...

Servisní údržba vnitřní jednotky klimatizace ...

Ahoj všichni! Na žádost mých přátel a mých kompliců obecně chci napsat příspěvek o servisu klimatizací, protože to je již v tuto chvíli relevantní (doufám, že to moderátoři pochopí)! Faktem je, že spotřebitel je často uváděn v omyl tím, že je nabízí servisní údržba klimatizace VÝROČNĚ !!! To není nutné, protože vše závisí na stupni znečištění samotné místnosti, kde se klimatizace nachází!Jak pochopit, že čištění je již nevyhnutelné? Pojďme se podívat na proces čištění vnitřní jednotky, možná jste sami schopni provést tuto operaci:Před námi je tedy obvyklý vnitřní blok:

Níže, abychom nepoškodili opravu, lepíme film na běžnou maskovací pásku:

Otevřeme víko, vyjmeme síťové filtry a opláchneme je pod tekoucí vodou (lze to provádět libovolně často, nejméně však jednou za 2 měsíce!)

Nyní střílíme úplně horní část pouzdro, včetně víka ...

Uvolňujeme koupel (skrz ni kondenzát vstupuje do ulice) ...

a pak si užívejte příšerný pohled! Zde již můžeme pochopit, co dýcháme, včetně ucpané klimatizace ...

Takže jsme se dostali k hlavnímu bodu, o kterém jsem vám chtěl říct! BEZ DEMONTÁŽE KLIMATIZACE můžete vidět míru její kontaminace a udělat si vlastní závěr ... je nutné ji vyčistit?Vezměte prosím na vědomí ... oběžné kolo ventilátoru, které musíme vyčistit !!!

Sejmeme oběžné kolo (pokud je to možné), opláchneme ho proudem vody a kartáčem a vyčistíme chladič parním generátorem ... VOIL:

Poté začneme montovat vnitřní jednotku v opačném pořadí! Ale ty samé síťové filtry ...

Upevníme víko, položíme sítě ...

Zavřeme kryt vnitřní jednotky ...

Zapneme dálkové ovládání na 22-25 stupňů (nezapínejte minimum ... nikdy v horku, ani jedna klimatizace vám nedá 16-17 stupňů !!! Hloupě to vypustíte!) A užívejte si chlad !

Jak správně odstranit klimatizaci ze zdi vlastními rukama

... o venkovní jednotce vám řeknu později! Chtěl bych vás informovat, že se klimatizací a ventilací zabývám od roku 2000 a jsem připraven pomoci s poradenstvím a obchodem v této oblasti !!! Tak se zeptejte! Odpovím později, večer budu odpovídat všem, protože teď je spousta práce .. utíkám) Přeji všem dobrý den!

demontovaná vnitřní jednotka. Jak odstranit kompresor klimatizace a samotnou venkovní jednotku vlastními rukama ... Sejměte ochranný kryt z pouzdra; ...

Dříve nebo později každý majitel domácí klimatizace narazil na problém znečištění a nepříjemného zápachu. V souladu s tím měl před odstraněním tohoto problému otázku, jak rozebrat vnitřní jednotku klimatizace.

Abychom dostali odpověď na tuto otázku, stojí za to zjistit, co je vnitřní systém klimatizace.

Jak klimatizace funguje a z čeho se skládá

Na trhu existuje několik typů klimatizací. Na první pohled se zdá, že jsou všechny úplně jiné. Ale není to tak. Princip fungování je u všech podobný. Okenní a mobilní klimatizace jsou považovány za nejjednodušší a nejvíce rozpočtové možnosti. Obě možnosti se skládají pouze z jednoho bloku.

Okenní klimatizace je namontována v okenním otvoru a mobilní klimatizace může pracovat na všech místech, kde je otevřené okno nebo mírně otevřené dveře, aby vytáhly hadici ven.

Složitější jednotkou je split systém. Jejich instalace vyžaduje určité znalosti a dovednosti. Skládá se ze dvou bloků: vnitřní a venkovní.

Složení venkovní jednotky:

Kompresor určený k udržení průtoku stlačeného plynu - freonu.

Čtyřcestný ventil je zodpovědný za distribuci freonu během chlazení nebo topení.

Fanoušek.

Foukací kondenzátor.

Chladič. Používá se k chlazení a kondenzaci freonového plynu

Freonové filtry, jejichž úkolem je chránit vniknutí cizích částic do kompresoru

Připojení na hrdlo, ke kterému jsou připojeny měděné trubky na střechu s vnitřní jednotkou

Složení vnitřní jednotky:

Přední panel. Filtr pro hloubkové čištění. Chladič. Odpařování a ohřev freonu. Horizontální žaluzie. Indikační panel. Jemný filtr. Fanoušek. Vertikální žaluzie určené k nastavení směru hmotností proudění vzduchu. Zásobník kondenzátu. Odtud je kondenzát odváděn vypouštěcí hadicí. Kontrolní panel. Připojení armatury.

Jak je klimatizace demontována

Pokud při zapnutí klimatizačního systému proudí chladicí vzduch kyselý, zatuchlý plesnivý zápach, měli byste přemýšlet o jeho vyčištění. To vyžaduje propláchnutí vnitřní a venkovní jednotky děleného systému.

K vyřešení takového problému můžete použít dvě metody: zapojit odborníka, ale jedná se o velmi nákladnou metodu, nebo můžete vnitřní jednotku klimatizačního zařízení vlastními rukama rozebrat a provést čištění.

Druhá metoda je výhodnější, protože ušetří značné množství peněz a získané užitečné zkušenosti budou v budoucnu užitečné.

Průvodce demontáží klimatizace

Tato metoda demontáže domácí klimatizace je univerzální, je také vhodná pro demontáž velké většiny značek, které dnes existují.

Chcete-li zahájit demontáž jednotky, měli byste mít na skladě potřebné nástroje. Pro práci budete potřebovat:

Mínus a plus šroubováky různých průměrů.

Sada šestiúhelníků.

Tenká páječka.

Speciální dezinfekční prostředek pro klimatizační systémy.

Prodloužený štětinový kartáč

Musíte vědět, že za účelem demontáže a čištění jednotky není nutné jednotku demontovat ze zdi, vypustit freon a otevřít měděné potrubí.

Nejprve musíte odpojit zařízení od napájení. Poté se odstraní ochranná filtrace umístěná v bloku. Jak jej správně odstranit, si můžete přečíst v provozní knize dodané s klimatizací. Celý proces je vysvětlen velmi podrobně a jasně.

Poté je externí panel odstraněn z jednotky. Potom se odšroubují dva šrouby, které jsou uzavřeny pojistkami, a rám je vytažen ve svém směru. Je upevněn na horní straně dvěma západkami.

Celá zásuvka, která byla na horní straně, bude pokryta plísní a nečistotami. Musí být okamžitě zaslán do umyvadla.

S použitím malé síly je z drážek vytažena čepel, která odpovídá za směr vzduchových hmot.

Poté je spodní část vnitřní jednotky jednotky odstraněna z ventilů - upevňovacích prvků, kde jsou odpojeny vypouštěcí hadice a vodič napájející klimatizaci.

Pokud máte základní znalosti z elektroniky a rádiového inženýrství, nemusíte si je zapisovat, ale při opětovné montáži se řiďte podrobným schématem zapojení na zadní straně jednotky.

Dále jsou vytlačeny upevňovací konzoly a tělo elektrické jednotky a transformátoru je odstraněno. Při demontáži odtoku a výstupní hadice byste měli velmi opatrně a pomalu vytlačovat tři podpěrné šrouby. Otvor, který slouží k vyfukování vzduchových hmot z bloku, bude také, stejně jako čepelová část, pokrytý plísní, ze které se šíří tak ošklivá vůně.

Poté je třeba odšroubovat opěrné šrouby elektronického motoru děleného systému a opatrně zvednout chladič, poté je možné odstranit oporu motoru. Dále jsou odstraněny lopatky a motor umístěný v buňce. Aby se vyloučila možnost náhodného pádu chladiče, lze jej umístit zpět.

Poté je nutné odstranit tepelný zámek umístěný na upevňovacím šroubu třecího kola s ráfkem elektromotoru. Musíte si ale uvědomit, že bude obtížné tyto věci sami rozebrat. Aby se zabránilo náhodnému spálení pryžové části, která přenáší energii, je nutné opatrně zahřát hlavu šroubu pomocí tenké páječky, zatímco během procesu pájení je třeba ji odšroubovat. Po úspěšném oddělení nožů od motorové části jsou všechny plesnivé a prašné části umístěny do umyvadla.

Aby bylo možné důkladně opláchnout, odstranit všechny cizí pachy a dezinfikovat všechny odstraněné předměty, stojí za to koupit speciální nástroj pro klimatizační zařízení. Skvěle odvádí houby, plísně, plísně a choroboplodné zárodky.

Když začínáte čistit, musíte nejprve plechovku protřepat. Produkt se nastříká na celý povrch, který vyžaduje čištění. Čekání dvacet minut. Potom se špinavé oblasti vydrhnou kartáčem s dlouhými štětinami. A promyje se vodou. Klimatizační jednotka je sestavena v opačném pořadí.

Jak často je třeba klimatizaci čistit?

Každý chápe, že čas na úplnou filtraci závisí na čistotě místnosti. Pokud je prostředí znečištěné, bude klimatizace vyžadovat časté čištění. Chcete-li pochopit, zda klimatizace potřebuje čisticí práce, můžete provést experiment. Chcete-li to provést, rozebírejte zařízení, pokud je filtr již zcela ucpaný, příště to musíte udělat o něco dříve a pokud je filtr stále čistý, lze postup odložit na později. U některých moderních modelů můžete také určit úroveň znečištění filtru pomocí indikátoru, který poskytuje informace o úrovni znečištění v současné době.

V některých obytných oblastech, kde vládne dokonalá objednávka, se provádí každodenní mokré čištění - filtry se mění pouze jednou ročně. Ale to je samozřejmě výjimečný okamžik.

V ideálním případě by se klimatizace měla čistit každé dva týdny. Správná a pravidelná údržba zařízení zajistí příjemnou a pohodlnou atmosféru v domě.

Závěr

Je tedy jasné, jak demontovat vnitřní jednotku klimatizace, a není s tím absolutně nic složitého.

Musíte si jen nařídit trochu trpělivosti, volného času a aby vás nic nerozptylovalo.

Vlastní demontáž pomůže zachovat rodinný rozpočet a představí novou zkušenost, která bude v budoucnu velmi užitečná. Klimatizační jednotky je třeba pravidelně čistit a pokaždé, když zavoláte velitele, je nejen drahé, ale ne vždy pohodlné. Odborníci zpravidla musí počkat a přizpůsobit se času svého příjezdu.

A schopnost vytvářet a rozumět technologiím přináší morální uspokojení.

Pokud si toho všimnete studený vzduch vycházející z děleného systému má nepříjemný nasládlý shnilý zápach - to znamená, že jednotka naléhavě potřebuje preventivní čištění

Tento postup lze samozřejmě svěřit servisnímu pracovníkovi, zejména pokud je klimatizace stále zapnutá záruční servis ... Pokud ale používáte split systém delší dobu a nemáte v úmyslu platit velké peníze za něco, s čím si snadno poradíte sami, měli byste znát postup demontáže klimatizace pro preventivní čištění.

Prvním krokem je příprava sady šroubováků různých velikostí a konfigurací pracovního prostoru. Nezapomeňte také dát vedle sebe krabice pro sběr spojovacích prostředků a také funkční a elektrické schéma klimatizace (u některých modelů elektrický obvod obléci vnitřní strana horní kryt jednotky). K čištění vnitřních prvků děleného systému budete potřebovat vysavač, čistící prostředky a čisté hadry.

Odpojte klimatizaci Sejměte horní kryt jednotky Vyjměte vzduchové filtry

Pokud si všimnete, že studený vzduch vycházející z děleného systému má nepříjemně nasládlý shnilý zápach - znamená to, že jednotka naléhavě potřebuje preventivní čištění

Kromě nepříjemného zápachu vede ucpání vnitřních součástí klimatizace k rychlejšímu opotřebení napájecího systému zařízení, zvýšené spotřebě energie a co je nejnepříjemnější, může způsobit řadu alergických onemocnění dýchacích cest.

Samozřejmě může být tento postup svěřen servisnímu pracovníkovi, zejména pokud je klimatizace stále v záručním servisu. Pokud ale používáte split systém delší dobu a nemáte v úmyslu platit velké peníze za něco, s čím si snadno poradíte sami, měli byste znát postup demontáže klimatizace pro preventivní čištění.

Ve skutečnosti dnes existuje poměrně málo společností vyrábějících dělené systémy, ale všechny znamenají více či méně jednotný systém pro budování vnitřních jednotek. Proto i když narazíte na některé konstrukční rozdíly, základní technika demontáže zůstane stejná.

Jak rozebrat vnitřní blok děleného systému pro údržbu

Prvním krokem je příprava sady šroubováků různých velikostí a konfigurací pracovního prostoru. Nezapomeňte také vedle sebe umístit krabice pro sběr spojovacího materiálu a funkční a elektrické schéma klimatizace (u některých modelů je elektrické schéma vytištěno na vnitřní straně horního krytu jednotky). K čištění vnitřních prvků děleného systému budete potřebovat vysavač, čisticí prostředky a hadry.

Odpojte klimatizaci ... To je první věc, kterou musíte udělat, abyste dodrželi pravidla elektrické bezpečnosti. Nevypínejte klimatizaci tlačítkem dálkového ovládání, ale jednoduše vytáhněte zástrčku ze zásuvky. Sejměte horní kryt jednotky ... Odšroubujte několik šroubů (dva nebo tři) pokrytých ozdobnými zátkami a sejměte horní kryt vnitřní jednotky klimatizace. Víko, které je z vnitřní strany pokryto nečistotami a plísněmi, by se mělo v koupelně umýt kartáčem a čisticím prostředkem. Vyjměte vzduchové filtry ... Demontujte plastové hrubé vzduchové filtry. Mohou být namontovány jak na kryt bloku, tak i uvnitř něj. Filtry také myjeme pod silným proudem vody a pomáháme si kartáčem. Demontujte vodítka proudění vzduchu ... Mírně ohněte a vytáhněte speciální rolety z drážek, které směrují proud studeného vzduchu do místnosti. I oni pravděpodobně potřebují vylepšené praní. Odpojte spodní kryt vnitřní jednotky, odtokové potrubí a napájecí kabel děleného systému ... Opatrně vytlačte tři západky a poté odpojte odtokovou misku spolu s výstupní hadicí od vnitřní jednotky děleného systému. Odpojte svorkovnice vedení, demontujte elektronickou řídicí jednotku a transformátor ... Chcete-li vyjmout řídicí jednotku z děleného systému, jemně stiskněte boční úchyty a poté vytáhněte zařízení směrem k sobě. Nezapomeňte před tím odšroubovat zemnicí vodiče. Demontujte motor ventilátoru. Odšroubujte šrouby zajišťující elektromotor k podvozku, zvedněte výparník a vyjměte motor společně s rotujícím ventilátorem venku. Oddělte motor od ventilátoru ... Nejprve budete muset jemně zahřát hlavu šroubu pomocí páječky, abyste odemkli tepelný zámek na řemenici motoru. Po vyjmutí lopatek ventilátoru z kladky je lze důkladně umýt ve vaně.

Montáž vnitřní jednotky děleného systému by měla být provedena v opačném pořadí.