Čištění klimatizace svépomocí: proces čištění domácí klimatizace, doporučení k použití. Jak rozebrat klimatizaci LG. Základní pravidla pro demontáž kompresorového kompresoru klimatizací lg Jak demontovat split systém Rolsen

Dříve nebo později se každý majitel domácí klimatizace potýkal s problémem kontaminace a zápach... V souladu s tím měl před odstraněním tohoto problému otázku, jak jej rozebrat vnitřní jednotka klimatizace.

Chcete-li získat odpověď na tuto otázku, stojí za to zjistit, co je vnitřní klimatizační systém.

Jak klimatizace funguje a z čeho se skládá?

Na trhu je několik typů klimatizací. Na první pohled se zdá, že jsou všechny úplně jiné. Ale není tomu tak. Princip fungování je u všech podobný. Nejjednodušší a možnosti rozpočtu se uvažuje o okenních a mobilních klimatizacích. Obě možnosti se skládají pouze z jednoho bloku.

Okenní klimatizace se montuje do okenního otvoru a mobilní klimatizace může pracovat všude tam, kde je otevřené okno nebo pootevřené dveře pro vyvedení hadice ven.

Složitější jednotkou je dělený systém. Jejich instalace vyžaduje určité znalosti a dovednosti. Skládá se ze dvou bloků: vnitřního a venkovního.

Složení venkovní jednotky:

Kompresor určený k udržení průtoku stlačeného plynu - freonu.

Čtyřcestný ventil zodpovědný za distribuci freonu během chlazení nebo topení.

Fanoušek.

Foukání kondenzátoru.

Chladič. Probíhá v něm chlazení a kondenzace freonového plynu.

Filtry freonového systému, jejichž úkolem je chránit vnikání cizích částic do kompresoru

Hrdlo, ke kterému jsou připojeny měděné trubky pro střechu s vnitřní jednotkou

Složení vnitřní jednotky:

Přední panel. Hluboké čištění filtru. Chladič. Odpařování a ohřev freonu. Horizontální žaluzie. Panel indikátorů. Jemný filtr. Fanoušek. Vertikální žaluzie určené k nastavení směru proudění vzduchu. Zásobník na kondenzát. Odtud je kondenzát odváděn odtokovou hadicí. Kontrolní panel. Spojení kování.

Jak se klimatizace rozebírá

Pokud s sebou proud chladicího vzduchu při zapnutí klimatizace nese kyselý, stagnující plesnivý zápach, měli byste popřemýšlet o jeho vyčištění. To vyžaduje propláchnutí vnitřní a venkovní jednotky split systému.

Chcete-li takový problém vyřešit, můžete použít dva způsoby: přilákat odborníka, ale je to velmi nákladný způsob, nebo rozebrat vnitřní jednotku klimatizace vlastníma rukama a provést čisticí práce.

Druhá metoda je výhodnější, protože ušetří značné množství peněz a získané užitečné zkušenosti se v budoucnu budou hodit.

Návod na demontáž klimatizace vlastními rukama

Tento způsob demontáže domácí klimatizace je univerzální, hodí se i pro demontáž naprosté většiny dnes existujících značek.

Abyste mohli začít rozebírat blok, měli byste si zásobit potřebné nástroje. Pro práci budete potřebovat:

Šroubováky "mínus" a "plus" různých průměrů.

Sada šestiúhelníku.

Tenká páječka.

Speciální dezinfekční prostředek pro klimatizační systémy.

Kartáč s prodlouženými štětinami

Musíte vědět, že pro demontáž a čištění jednotky není nutné demontovat jednotku ze zdi, vypouštět freon a otevírat měděné vedení.

Nejprve je třeba odpojit zařízení od napájení. Poté se odstraní ochranná filtrace umístěná v bloku. Jak ji správně vyjmout, se dočtete v provozní knize dodané s klimatizací. Tam je celý proces popsán velmi podrobně a jasně.

Poté je z jednotky odstraněn externí panel. A pak se odšroubují dva šrouby, které jsou uzavřeny pojistkami, a rám je tažen ve svém směru. Na horní straně je upevněn dvěma západkami.

Celý panel, který byl na horní straně, bude pokryt plísní a nečistotami. Musí se okamžitě odeslat do umyvadla.

S použitím malé síly se z drážek vytáhne čepel, která je zodpovědná za směr vzduchových hmot.

Poté se spodní část vnitřní jednotky jednotky odstraní z ventilů - upevňovacích prvků, kde se odpojí vypouštěcí hadice a vodič napájející klimatizaci.

Pokud máte základní znalosti elektroniky a radiotechniky, nemusíte zapisovat, ale při opětovné montáži se řiďte blokem nakresleným na zadní straně, podrobné schéma spojení.

Dále se vymáčknou upevňovací držáky a odstraní se tělo elektrické jednotky a transformátoru. Chcete-li odtokovou a výstupní hadici demontovat, měli byste velmi opatrně a pomalu vymáčknout tři podpůrné upevňovací prvky. Otvor, který slouží k vyfukování vzduchových hmot z bloku, bude stejně jako čepelový díl pokryt plísní, ze které se šíří takové nepříjemné aroma.

Poté by měly být odšroubovány nosné šrouby elektronického motoru děleného systému a chladič by měl být zvednut s velkou opatrností, načež lze držák motoru odstranit. Dále jsou odstraněny nože a motor umístěný v článku. Aby se vyloučila možnost náhodného pádu radiátoru, lze jej umístit zpět.

Poté je nutné demontovat tepelný zámek umístěný na upevňovacím šroubu třecího kola s ráfkem elektromotoru. Je ale potřeba myslet na to, že tyto věci budete těžko rozebírat svépomocí. Aby nedošlo k náhodnému spálení pryžové části, která přenáší energii, je nutné opatrně zahřát hlavu šroubu pomocí tenké páječky, zatímco během procesu pájení se ji musíte pokusit odšroubovat. Po úspěšném oddělení lopatek od motorové části se všechny plesnivé a zaprášené části umístí do dřezu.

Za účelem důkladného opláchnutí, odstranění všech cizích pachů a dezinfekce všech odstraněných věcí se vyplatí zakoupit speciální nástroj pro klimatizace. Výborně odstraňuje houby, zatuchliny, plísně a choroboplodné zárodky.

Při zahájení čištění je třeba plechovku nejprve protřepat. Produkt se nastříká na celý povrch, který vyžaduje čištění. Čekání dvacet minut. Poté se špinavá místa vydrhnou kartáčem s dlouhými štětinami. A umyté vodou. Klimatizace se chystá obrácené pořadí.

Jak často je potřeba čistit klimatizaci?

Každý chápe, že doba pro plnou filtraci je velmi závislá na čistotě místnosti. Pokud je prostředí znečištěné, bude klimatizace vyžadovat časté čištění. Abyste pochopili, zda klimatizace potřebuje čištění, můžete provést experiment. Chcete-li to provést, rozeberte zařízení, pokud je filtr již zcela ucpaný, pak to příště musíte udělat o něco dříve, a pokud je filtr stále čistý, lze postup odložit na později. Také na některých moderní modely, je možné určit úroveň znečištění filtru pomocí indikátoru, který podává informaci o úrovni znečištění v současné době.

V některých obytných místnostech kde dokonalý pořádek, denní mokré čištění- filtry se mění pouze jednou ročně. Ale to je samozřejmě výjimečný okamžik.

V ideálním případě by se klimatizace měla čistit každé dva týdny. Správná a pravidelná údržba zařízení zajistí příjemnou a pohodlnou atmosféru v domě.

Závěr

Je tedy jasné, jak demontovat vnitřní jednotku klimatizace a není na tom absolutně nic složitého.

Jen je potřeba zásobit se trochou trpělivosti, volného času a tak, aby nic nerozptylovalo.

Vlastní demontáž pomůže zachovat rodinný rozpočet a představí novou zkušenost, která se bude v budoucnu velmi hodit. Klimatizace je třeba pravidelně čistit a každé volání mistra je nejen drahé, ale také ne vždy pohodlné. Specialisté musí zpravidla čekat a přizpůsobit se času příjezdu.

A schopnost vytvářet a rozumět technologii přináší morální uspokojení.

Demontáž tohoto systému pro domácnost se provádí pro následné opravy nebo při stěhování, mnoho uživatelů řeší problém jednoduše - zavolají mistry ze servisního střediska. Horlivý majitel, který má dovednosti a touhu, může ušetřit peníze a dělat vše sám, ale my vám řekneme, jak správně odstranit klimatizaci a přitom se vyhnout chybám a negativním nuancím.

Jakýkoli moderní split-systém, ke kterému domácí klimatizace patří, se skládá z bloků pro vnitřní a venkovní umístění. Jsou spojeny dvěma vedeními, po kterých se chladivo pohybuje. Cirkuluje trubicí o menším průměru freon v kapalném stavu od vnitřní jednotky k venkovní po silnější měděné trubce vede v opačném směru, ale v plynném stavu.

To je místo, kde leží problémy, které mohou zničit všechny vaše akce, když se snažíte odstranit klimatizaci sami.

V důsledku nesprávné odstávky hlavních potrubí, částečné nebo úplné ztráta freonu. Vzduch obsahující vlhkost se může dostat do trubek a výměníku tepla, což je při provozu klimatizace na novém místě plné poruchy - nestlačitelná vlhkost vstupuje do kompresoru a ničí jej. Pokud se malé částice dostanou do měděných trubek, když jsou protaženy zdí nebo během nesprávné přepravy, systém se rychle zhroutí. Zvláštní pozornost by měla být věnována závitovým ohybům připájeným k trubkám, pokud jsou poškozeny, budou vyžadovány velmi drahé opravy. Nesprávné odpojení vodiče. Pokud na svorky neumístíte speciální značky, může to vést k nesprávnému připojení na novém místě. Řezání příliš krátké vypouštěcí trubice, která odvádí kondenzát mimo venkovní jednotku, odsuzujete se k její předčasné kompletní výměně. Při přepravě produktu na nové pracoviště existuje riziko ztráty malých spojovacích prvků a dílů, pokud nejsou po demontáži bezpečně upevněny.

Všechny výše uvedené případy vedou k velmi nákladné opravě celého systému, proto si před zahájením demontáže klimatizace vlastníma rukama přečtěte pokyny.

Výcvik

Před demontáží děleného systému vlastníma rukama si musíte připravit nástroj, nejen jednoduchý z vašeho domácího arzenálu, ale čistě profesionální, jak je znázorněno na fotografii:

Řada uživatelů nebere vážně rady profesionálních řemeslníků, jak správně demontovat jakýkoli split-systém. Výsledkem je, že vypnutí je prováděno s četnými porušeními: demontují produkt, aniž by do klimatizačního zařízení pumpovali freon, uniká, což nebude tak snadné, jak si mnozí myslí.

Opětovné naplnění celého systému chladivem bude mít za následek vážné finanční náklady:

nejprve velitel zkontroluje integritu všech potrubí - 600 rublů;

doplňování paliva do klimatizace s kapacitou až 4,5 kW - až 3 tisíce rublů;

stejné akce s výkonem zařízení do 7 kW - až 3,5 tisíc rublů.

Minimálně u klimatizací pro domácnost vás tato operace bude stát nejméně 4 tisíce rublů v závislosti na použitém chladivu.

Freonový sestup

Existují tři způsoby, jak demontovat klimatizaci vlastníma rukama:

demontáž s uvolněním freonu;

udržujte plyn uvnitř klimatizační jednotky přibližně nebo „podle oka“;

zcela ušetříte freon pomocí profesionálního vybavení pomocí speciální techniky.

Třetí možnost poskytuje nejlepší efekt bez jakékoli ztráty, ale mnoho uživatelů používá všechny metody. Odborníci radí chladivo úplně zakonzervovat, aby nedocházelo k problémům při instalaci demontovaného zařízení na nové místo.

Pro správnou demontáž klimatizace je potřeba znát konstrukci split systému, který se skládá z uzavřeného okruhu naplněného freonem. Hlavními komponenty jsou kompresor, výparník s kondenzátorem a měděný potrubní systém, který propojuje celou konstrukci a zajišťuje přívod a odvod chladiva.

Takto vypadá schematické zařízení moderní klimatizace nebo jakéhokoli split systému:

Chcete-li klimatizaci vypnout sami, aniž byste ztratili freon, je nutné ji načerpat do kondenzátoru, proto, když zařízení pracuje v režimu chlazení, zavřete ventil mezi produktem a trubkou tenkého průměru. Když je veškeré chladivo načerpáno do kondenzátoru během minuty - tolik času bude trvat úplné načerpání plynu do kondenzátoru, je nutné vypnout ventil z tlusté trubky, vypnutí přívodu freonu a "zavření" do improvizované pasti.

Demontáž

Před demontáží venkovní jednotky je nutné ji odpojit měděné trubky, ale v praxi se znovu nepoužívají, protože jejich vytváření je přísně zakázáno. Pro úplné utěsnění je nutné je odříznout ve vzdálenosti cca 200 mm od tvarovky a sekce vyrazit.

Pozornost! Při dlouhodobém skladování rozloženého výrobku jsou trubky naplněny dusíkem, zajišťují těsnost, aby nedocházelo k oxidaci vnitřního povrchu.

Venkovní jednotka

Pokyn zní: po práci s měděnými trubkami musíte odstranit tepelnou izolaci Zpravidla všichni řemeslníci pracují společně, jeden uvnitř místnosti a druhý venku. Demontáž je tedy rychlejší: partner odpojil napájení a nyní můžete odpojit vodiče v místě jejich připojení, dříve označení svorek.

Trubky se ručně narovnají tak, aby bez rušení prošly otvory ve stěně, a přišroubuje se k nim konec kabelu, aby se odstranil uvnitř místnosti.

Poté společně s asistentem odšroubujeme matice, které drží venkovní jednotku na speciálních konzolách, jednotku opatrně vyjmeme a přesuneme do bytu. Konzoly se odstraňují ze stěny budovy jako poslední.

Důležité! Demontovaná venkovní jednotka je při přepravě a skladování umístěna pouze svisle, aby se vyloučilo mechanické poškození otřesem - vkládá se do krabice s molitanem na dně.

Kompresor

Někdy se demontuje pouze venkovní jednotka, například pokud je třeba opravit pouze kompresor, ale vnitřní jednotka klimatizace zůstane na svém místě. Při podobných operacích se také nedotýká vnitřního bloku děleného systému.

Hlavní podmínkou je správná demontáž kompresoru:

sejměte kryt z venkovní jednotky;

poté odpojte sací a výtlačné potrubí ;

; veškeré elektrické vedení je vypnuto;

upevňovací prvky kondenzátoru a ventilátoru jsou odšroubovány;

vyjměte kondenzátor z pouzdra bloku;

přístup ke kompresoru je otevřený - odstraníme upevňovací prvky a demontujeme.

Při takových akcích se eliminuje riziko poškození potrubí a skutečnou příležitost v případě potřeby opravte další prvky umístěné ve skříni venkovní jednotky.

Vnitřní jednotka

Demontáž vnitřní jednotky klimatizace má své vlastní velmi specifické nuance, bez jejichž znalosti bude veškeré vaše úsilí zbytečné a v některých případech může neopatrné jednání vést k rozbití poměrně jemných upevňovacích prvků, například západek výparníku nebo klipy držící jednotku na vodítkách.

Abyste pochopili, jak odstranit klimatizaci ze zdi, musíte si prostudovat návod k použití, kde je část, která vás zajímá. Mnoho uživatelů tuto operaci nezvládne - budou se muset obrátit na profesionály.

Vyjměte vnitřní jednotku klimatizace bude fungovat až po sejmutí předního panelu, pak ještě musíte odpojit všechny elektrické rozvody, přívodní a výstupní trubky freonu. Opatrně a bez starostí rozeberte plexus drátů. To ale nejsou všechny testy – výrobci k nim mají spolehlivě uzavřený přístup západky výparníku aby se na demontáži podíleli pouze speciálně vyškolení lidé.

Přístup je uzavřen krytem, ​​jehož západky jsou poměrně pevně přitisknuty ke zdi – dostanete se k nim pomocí dvou šroubováků s velmi tenkou čepelí. Váš partner musí během tohoto namáhavého procesu držet celý blok.

Po odstranění výparníku můžete odšroubovat montážní deska, která uzavírá přístup k elektrickým vodičům a trubkám freonového potrubí napájejícího produkt, skryté ve speciální drážce uvnitř stěny. Jako poslední odšroubujte ozdobnou krabici, která vede podél vnější stěny k samotnému vnějšímu bloku.

Oddělené dráty jsou úhledně zkroucené a složené do samostatné krabice pro přepravu. Chcete-li pomoci domácím řemeslníkům, existuje video o tom, jak demontovat klimatizaci svépomocí, aniž byste se obrátili na specialisty:

Demontáž v zimě

Mnoho uživatelů se zajímá o otázku: jak odstranit rozdělený systém v zimě, když kvůli nízkým teplotám není možné čerpat chladivo do kondenzátoru. Olej v kompresoru zhoustne a všechny pokusy o jeho zapnutí mohou skončit velmi špatně.

Pokud máte speciální model vybavený stavebnicí, kde je ohřev klikové skříně kompresoru a celé linky odvodňovací systém, stejně jako blok, který zpomalí rotaci ventilátoru, pak budou vaše záměry korunovány úspěchem. V jeho nepřítomnosti můžete použít speciální sběrná stanice chladiva, který se připojuje stejným způsobem jako rozdělovač měřidel.

Několik ještě dobrá rada: S demontáží se můžete pustit pouze tehdy, když jste si zcela jisti svými vlastními schopnostmi a máte kvalifikovaného partnera. Také přítomnost speciálního nástroje značně usnadňuje práci.

Během provozu systému rozdělení domácnosti můžete cítit zápach hnijí spolu s proudy vzduchu ze zařízení. Označuje nutnost preventivního čištění jednotky. Kromě odpudivého jantaru může zanesení agregátů způsobit rychlé opotřebení pohonné jednotky, zvýšenou spotřebu a výskyt alergických reakcí u člověka.

Tímto postupem lze pověřit pracovníka servisního střediska. Pokud však dělený systém používáte již dlouhou dobu, můžete se s prací vyrovnat sami a ušetřit peníze. Stačí se seznámit s postupem demontáže a preventivním čištěním.

Rozměry vnitřní jednotky

Před instalací vnitřní jednotky klimatizace byste se měli zeptat na její rozměry. To je důležité zejména při renovaci, protože moderní technologie poměrně často zajišťují instalaci závěsných stropních systémů, které mohou ovlivnit výšku stropu, jako jsou parametry popsaného zařízení.

V prodeji najdete nestandardní modely, které mají jedinečné rozměry. Délka bloku se obvykle pohybuje od 700 do 800 mm. Poněkud méně obvyklé jsou výrobky do 900 mm. Odborníci doporučují vzít v úvahu průměrnou délku 770 mm.

Co se týče výšky, tak ta bývá 250-290 mm. Průměrná hodnota je 270 mm. Hloubka není pro spotřebitele příliš zajímavá, ale dosahuje 240 mm. Minimální hodnota je ekvivalentní 170 mm. Z toho můžeme usoudit, že průměrné rozměry vnitřní jednotky klimatizace jsou 770 x 270 mm.

Znalost těchto parametrů vám umožňuje určit, v jaké vzdálenosti od stropu a stěn zavěsit zařízení. V této otázce existuje mnoho rozporů. V některých pokynech minimální vzdálenost je 50 mm, zatímco v jiných dosahuje 300 mm. Optimální hodnota se rovná číslu od 60 do 150 mm.

Specialisté obvykle instalují klimatizaci se vzdáleností 100 mm. Před instalací vnitřní jednotky klimatizace je důležité zvážit, zda budou v místnosti závěsy. Krok mezi nimi a děleným systémem je obvykle 150 mm. Tuto hodnotu lze zvýšit až na 250 mm. Průměrná vzdálenost od tvárnice ke stěně je 400 mm.

Klasifikace vnitřních jednotek

Aby bylo možné provést demontáž, je nutné určit typ vnitřní jednotky klimatizace, kterou lze předložit:

stěnový dělený systém;

potrubní klimatizace;

kazetové zařízení.

Nejběžnější jsou nástěnné modely, které jsou cenově dostupnější a někdy se jim také říká domácnost. Jejich instalaci lze provést v místnosti pro jakýkoli účel a výkon do 7 kW umožňuje vychladit až 70 m 2 plochy. Takové bloky jsou obvykle instalovány v horní části stěny, blízko okna, protože konstrukce zajišťuje přítomnost venkovního bloku a uzly musí být propojeny.

Nástěnné klimatizace nejsou schopny dodávat čerstvý vzduch do prostor, protože to vyžaduje samostatný ventilační systém. Pokud vás zajímá, jak rozebrat vnitřní jednotku klimatizace, můžete se níže seznámit s těmito informacemi. Právě pro takové zařízení jsou doporučení uvedena v článku.

Někteří výrobci dodávají na trh kromě klimatizací pro domácnost i poloprůmyslové spotřebiče s výkonem až 10 kW. Navenek připomínají tradiční split systémy, ale svými parametry se jedná o poloprůmyslová zařízení.

Kanálové klimatizace jsou instalovány s falešnými stropy, které je zcela skryjí. Rozvod ochlazeného vzduchu je zajištěn pomocí tepelně izolovaných vzduchovodů, které jsou umístěny v prostoru mezi stropem. Takové konstrukce mohou chladit několik místností najednou. Výkon zařízení dosahuje 25 kW, což umožňuje zajistit chlazení chaty nebo několika místností v bytě. Hlavním rysem kanálových systémů je schopnost zásobování čerstvý vzduch v objemu, který je zaručen fungováním plné ventilace.

Kazetové klimatizační jednotky vyžadují při instalaci podhled. Ve srovnání s potrubními konstrukcemi rozvádějí kazetové jednotky ochlazený vzduch skrz nižší část blok. Je pokryta ozdobnou mříží a má obvykle tyto rozměry: 600 x 600 a 1200 x 600 mm.

Demontáž a čištění klimatizace

Pro čištění vnitřní jednotky klimatizace je nutné ji rozebrat. K tomu jsou připraveny šroubováky různých konfigurací a velikostí. Je třeba dbát na zajištění sběrného boxu pro spojovací prvky. Budete potřebovat elektrické a funkční schéma zařízení. U některých modelů jsou potištěné vnitřní strana horní kryt.

K čištění vnitřních prvků budete potřebovat:

čisté hadry;

čisticí prostředek;

vysavač.

Prvním krokem je odpojení klimatizace od napájení. To odpovídá předpisům o elektrické bezpečnosti. Vytáhněte zástrčku ze zásuvky. Horní kryt jednotky je odnímatelný. Šrouby jsou odšroubované, z nichž mohou být dva nebo tři. Bývají uzavřeny ozdobnými zátkami. Horní kryt vnitřní jednotky je odstraněn. Pokud je pokryta vrstvou plísně a nečistot, měla by se umýt v koupelně s čistící prostředky a štětce.

Při demontáži vnitřní jednotky klimatizačního zařízení budete muset odstranit vzduchové filtry... Jsou vyrobeny z plastu a jsou určeny pro hrubé čištění vzduchu. Někdy jsou upevněny na víku nebo uvnitř klimatizace. Filtry se myjí pod intenzivním proudem vody. Štětec s tím pomůže.

Vodítka proudění vzduchu musí být také odstraněna. Žaluzie jsou vyjmuty z drážek. Pro usnadnění procesu je musíte mírně ohýbat. Tyto prvky usměrňují proudění studeného vzduchu do místnosti a také potřebují zesílené proplachování.

Sejmutí spodního krytu

Dalším krokem je sejmutí spodního krytu. Budete muset odstranit vypouštěcí trubici a napájecí kabel. Během toho stiskněte tři západky a odpojte odtokovou vanu od jednotky spolu s výstupní hadicí.

Odstranění koncových bloků

Vnitřní jednotka klimatizace má svorkovnice. Při demontáži se odpojí a poté se odstraní elektronická řídicí jednotka a transformátor. Abyste mohli vyjmout první, je nutné vymáčknout boční úchyty a poté zařízení přitáhnout k sobě. Před tím se odšroubují zemnící vodiče.

Demontáž motoru ventilátoru

Motor ventilátoru lze nyní vyjmout. K tomu se odšroubují šrouby, které jsou připevněny k podvozku. Výparník se zvedne a motor je vytažen ven s rotačním ventilátorem. Motor musí být oddělen od ventilátoru, ale nejprve musíte zahřát hlavu šroubu páječkou. Tím se odblokuje tepelný zámek na řemenici motoru. Jakmile lze lopatky ventilátoru vyjmout, je nutné je umýt. Montáž se provádí v opačném pořadí.

Čištění venkovní jednotky

Venkovní i vnitřní jednotky klimatizací vyžadují údržbu stejně. Frekvence prvního je dvakrát ročně, což platí i při intenzivním používání. K tomu je třeba použít vysavač, ale zařízení musí být dostatečně výkonné na odsávání prachu z externích filtrů a radiátorů pro přenos tepla.

Samostatně nebo s pomocí specialistů

Pokud je jednotka umístěna v působivé výšce, můžete odšroubovat ochrannou mřížku a vysát ji, stejně jako otřít vnitřek prachu. V opačném případě můžete vyhledat pomoc profesionálů, kteří klimatizaci odstraní pomocí horolezeckého vybavení nebo věže. Čištění sami lze provést pomocí kompaktních vysílačů, ale klimatizační systém bude muset být odpojen od napájení a zapnut pouze 30 minut po skončení služby.

Konečně

Při provozu split systému dochází k usazování prachu na oběžném kole ventilátoru, kde se tvoří „plášť“ nečistot. To brání proudění vzduchu při foukání přes výparník. Ten zamrzá a uživatel nedostává normální studený a intenzivní proud vzduchu.

Čištění ventilátoru vnitřní jednotky klimatizace je nutné, i když vidíte ze zařízení odlétat černé vločky. To naznačuje, že množství nečistot je tak velké, že nedrží na vnitřních uzlech. Preventivně můžete ventilátor čas od času demontovat a propláchnout chemickými prostředky... Ne všechny modely však usnadňují odstranění této části systému.

Vzduch má distribuovaný vzor transportu chladiva mezi venkovní a vnitřní jednotkou. Takové zařízení má mnoho výhod, kromě jedné - demontáž systému je mnohem obtížnější než monoblok. A často neznalost toho, jak klimatizaci odstranit, vede k jejímu selhání.

Jak správně vyjmout klimatizaci

Chcete-li odstranit klimatizaci sami, musíte mít tři předpoklady:

Venkovní jednotka musí být v dosahu. Pokud stojí na fasádě obytný dům nad úrovní druhého patra, pak lze demontovat pouze z okna nebo z balkonu. V opačném případě je nutné zapojit specialisty na průmyslové horolezectví.

K odstranění těžkých bloků ze zdi a řádnému vypnutí kompresoru je zapotřebí alespoň jeden asistent.

Pro typ freonu, který je nahrán do tohoto modelu klimatizace, je nutné si pronajmout měřící stanici.

Poznámka. Poslední bod se týká stanic s konvenčními (ciferníkovými) manometry. Digitální rozdělovače jsou přizpůsobitelné pro značku chladiva.

Opatření

Pokud je klimatizace nefunkční a nelze ji opravit, pak je snadné ji demontovat - není třeba šetřit freon, není důležitá těsnost kompresoru, kondenzátoru a výparníku.

To nelze provést s fungující klimatizací. A v tomto případě jde hlavně o to, aby se dovnitř systému nedostal prach a dokonce ani vzduch. Jinak se můžeme bavit o garantovaném výkonu kompresoru po instalaci a spuštění klimatizace na novém místě. Důvodem je vlastnost zařízení vakuová pumpa.

Freon je extrémně tekutý a teplotní rozdíl na vstupu a výstupu dosahuje několika desítek stupňů. Žádná těsnění a kroužky používané u běžných čerpadel a kompresorů těmto provozním podmínkám nevydrží. Požadované těsnosti je dosaženo díky extrémně přesnému přizpůsobení povrchu pohyblivých prvků čerpadla vnitřní geometrii komor. Sebemenší škrábnutí tvrdou částicí poškodí kompresor. A takovou částicí může být také zrnko ledu vzniklé při zamrzání vlhkosti ve vzduchu, který se dostal dovnitř.

Proto se nové klimatizace prodávají plněné inertním plynem, který se před čerpáním freonu odsává vakuovou pumpou.

Když je klimatizační jednotka odstraněna, musí být freon odčerpán a bloky musí být odpojeny. To musí být provedeno tak, aby se do systému nedostal prach a vzduch. Tedy vytvořit tam vakuum. A je vhodné ponechat freon úplně (nebo jeho většinu), aby na novém místě bylo snazší uvést systém do provozuschopného stavu.

Výcvik

Ke správnému odstranění klimatizace potřebujete z profesionálního vybavení pouze manometrickou stanici, kterou je možné si pronajmout.

Zbytek nástrojů je pro každého domácího mistra:

sada klíčů a šestihranných klíčů;

šroubováky;

řezačka trubek nebo boční řezáky;

ruční zámečnický svěrák;

kleště.

Freonový sestup

Existují dva způsoby, jak demontovat funkční klimatizaci:

Použití manometrické stanice pro sběr freonu ve vnějším bloku. Pomocí stanice pro odčerpávání a sběr freonu, připojené ke speciálnímu dvouventilovému válci. Stanice má vlastní měřidlo a kompresor pro čerpání chladiva v kapalném nebo plynném stavu.

První způsob je „cenově dostupnější“, ale lze jej použít pouze při spuštění klimatizace – freon se dopravuje kvůli běžnému kompresoru.

Druhá metoda je univerzální. Dá se použít i v zimě, kdy nelze zapnout klimatizaci kvůli nízké venkovní teplotě. Výhodou této metody je také to, že externí jednotka bude evakuována - bez freonu v kondenzátoru. Což je mnohem bezpečnější při přepravě na nové místo. Ale pronájem takové stanice a válce bude stát víc než konvenční rozdělovač.

Sběr freonu ve vnější jednotce

Na straně pláště venkovní jednotky jsou dvě armatury, ze kterých vycházejí trubky:

tenký - pro dopravu kapalného freonu z kondenzátoru do výparníku;

hustý - pro čerpání plynného freonu do kondenzátoru.

Obě armatury mají pod kryty hlavy uzavíracích ventilů. Větev s bradavkou vystupuje z plynové hlavy.

Shromažďování freonu v kondenzátoru probíhá v následujícím pořadí:

Z armatur a vsuvky jsou odstraněny ochranné krytky. K vsuvce je připojen rozdělovač. Zapněte klimatizaci na maximum „studená“. Po několika minutách se připojovací ventil kapaliny uzavře, čímž se zastaví přívod freonu do výparníku. Tlak je řízen manometrem. Když šipka ukazuje "-1 MPa", utáhněte připojovací ventil plynu pomocí šestihranu a okamžitě vypněte klimatizaci (k čemuž je potřeba asistent) - při delším chodu naprázdno může selhat čerpadlo kompresoru.

Údaj na tlakoměru "-1 MPa" znamená, že veškerý freon je v kondenzátoru a uvnitř výparníku, v trubkách a v kompresoru je technické vakuum.

Poté můžete bloky odpojit.

Demontáž klimatizace krok za krokem

Demontáž při zachování provozuschopnosti demontované klimatizace je následující:

těsnění potrubních armatur;

odpojení a demontáž od fasády vnějšího bloku;

demontáž vnitřní jednotky v bytě.

Níže jsou uvedeny pokyny pro demontáž nástěnné klimatizace.

Venkovní jednotka

Chcete-li vyjmout venkovní jednotku klimatizace, nejprve odpojte potrubí.

Existují dva způsoby:

Odšroubujte převlečné matice, které přitlačují rozšířené okraje trubek k přírubám spojek venkovní jednotky. A místo matic se našroubují předem připravené kryty. Důstojnost - potrubí zůstává nedotčeno. Nevýhodou je vysoké riziko vstupu vzduchu do kompresoru.

Měděné trubky se řežou bočními řezáky (od tvarovky cca 15 cm). Okraje jsou přehnuty a upnuty (raženy) svěrákem. Nevýhodou je, že potrubí musí být instalováno na novém místě. Výhoda - operace je rychlá a pravděpodobnost vniknutí prachu dovnitř se vzduchem je mnohem nižší.

Poznámka. Druhý odříznutý konec trubky musí být také vyražen, aby byl chráněn výparník vnitřní jednotky.

Dalším krokem je odpojení kabelů (signál a napájení), odstranění upevňovacích prvků jednotky k rámu vnější stěna a zvedni ho do pokoje.

Kompresor

Jednou ze situací, kdy je nutné vyjmout venkovní jednotku, může být výměna kompresoru klimatizace. A v tomto případě je algoritmus demontáže mírně odlišný. Rozdíly jsou následující:

Freon musí být zcela odstraněn ze systému. Správná cesta- shromážděte jej do válce pomocí freonové čerpací stanice. Špatně, ale jednoduše - vypustit ho do atmosféry (pokud výměna kompresoru probíhá v teplé sezóně a teplota vzduchu je vyšší než bod varu freonu za normálního tlaku).

Trubky není potřeba razit – po instalaci nového kompresoru je systém „odpumpován“ externí vývěvou.

Vyměnit kompresor klimatizace vlastními silami je pro laika nemožné. Kromě vakuové pumpy a měřicí stanice musíte mít plynový hořák odpojit sací a výtlačné potrubí starého kompresoru od systému a poté k systému připájet novou jednotku. A i když si půjčujete vybavení, musíte mít dovednosti v manipulaci s ním.

Jednotku můžete odstranit sami, ale pro výměnu kompresoru je lepší pozvat odborníka.

Vnitřní jednotka

Většina obytných splitových systémů má nástěnnou vnitřní jednotku (i když existují i ​​jiné možnosti umístění). Ale s výjimkou vzduchového klimatizačního zařízení se ostatní typy demontují podle obecného principu.

Při demontáži vnitřní nástěnné jednotky postupujte následovně:

sejměte kryt pouzdra;

odpojte kabely a vodiče;

řezané a ražené měděné trubky, které jdou do výparníku vnitřní jednotky;

odřízněte odtokové potrubí, vypusťte kondenzát;

"Odlomte" západky zajišťující pouzdro k montážní desce;

vyjměte blok a odšroubujte desku ze stěny.

Demontáž v zimě

Klimatizace může fungovat zimní čas... A to nejen jako topení, ale také v režimu chlazení (například v místnostech, kde jsou servery).

Poznámka. Sbírat freon v kondenzátoru venkovní jednotky je možné pouze při provozu v režimu chlazení - v režimu vytápění již funguje jako výparník.

Zvláštností práce v zimě v tomto režimu je spodní teplotní limit, který je ovlivněn typem chladiva, typem klimatizace a doplňkovým vybavením. Tato závislost souvisí i se zvláštnostmi kompresorového zařízení – je na olejové bázi a při nízkých teplotách olej houstne. U běžných klimatizací tím nižší pracovní teplota leží v rozmezí od + 5 ° C do -5 ° C, pro střídač - až "minus" 15-25 ° C.

Před demontáží děleného systému je třeba vzít v úvahu tyto nuance. A pokud je teplota pod stanoveným limitem a klimatizace není vybavena „zimní sadou“ s vyhříváním klikové skříně kompresoru, pak pro odstranění venkovní jednotky musíte použít čerpací stanici a sběr freonu (tj. má bezolejový kompresor).